Aston Martin DB11 V8 anmeldelser: er den bedre enn V12?
Den slår ikke V12 bare på tall, men V8 er 'raskere der det virkelig teller'
Aston Martin
Kort tid etter at Aston Martin avslørte sin V12-drevne DB11 grand tourer på bilutstillingen i Genève 2016, ble det spekulert i at det ikke ville vare lenge før en åttesylindret variant ble med i serien.
Det viser seg at ryktene var sanne, ettersom den britiske bilprodusenten kunngjorde at en 4,0-liters V8 med dobbel turbo, hentet fra partnerskapet med Mercedes sitt ytelsesmerke AMG, ville dukke opp i den luksuriøse GT-bilen et år senere.
Den samme motoren finnes i en rekke sportsbiler med AMG-merket, inkludert GT coupe og E63 super sedan.
Den leverer 503bhp og 498lb-ft dreiemoment til bakakselen, og lanserer grand toureren fra 0-62mph på fire sekunder flatt - og videre til en toppfart på 187mph.
I mellomtiden produserer V12-modellen som sitter over den i området 600bhp og 516lb-ft dreiemoment, med en tid på 0-62mph som er bare 0,1 sekunder raskere enn V8.
Mens tallene til DB11 V8 ikke er like bombastiske som de til V12, sier Auto Express , den åttesylindrede modellen er lettere og har derfor et bedre dreiemoment/vektforhold – noe som gjør det raskere der det virkelig teller.
Til tross for at de er hentet fra AMG, Trener sier Aston Martin har plassert sine egne induksjons- og eksosanlegg, sin egen Bosch ECU-programmering og en våtsump – i stedet for den tørre som Mercedes-AMG GT bruker.
Imidlertid, sier magasinet, det er absolutt en dempet toneløshet til DB11s V8, og det er synd at denne bilen ikke høres like majestetisk ut som fjorårets lekre Vantage GT8.
Likevel, Evo sier at V8 DB11 føles stram og kontrollert over bølgende veier når den er i Sport og Sport plus-modus. Flytt urskiven til Comfort og grand tourer-rittene for det meste med imponerende smidighet.
Når den er ute på den åpne veien, sier magasinet at det er praktisk talt ingenting som skiller denne modellen fra V12.
Den er tilgjengelig for bestilling nå for £144.900, rapporterer Autocar, noe som gjør den rundt £13.000 billigere enn V12-motoren DB11.
