2016 European Car of the Year-kandidater avslørt
Seks av de beste bilene fra 2015 har valgt fra første liste på 40 og vil bli bedømt av utvalg av motorjournalister
De seks utfordrerne til 2016 European Car of the Year er kunngjort.
Resultatene av prisen vil bli avslørt på bilutstillingen i Genève neste år etter at et utvalg av motorjournalister over hele Europa har avgitt sine stemmer for å avgjøre hvilken bil som skal ta trofeet fra nåværende tittelinnehaver, Volkswagen Passat.
Tidligere vinnere inkluderer Nissan Leaf, Fiat 500 og Volkswagen Golf.
Så hvilken bil blir kronet i år i Sveits?
Audi A4
Audis 3-serierival blir nominert til Årets bil i Europa. Nå i sin femte generasjon, er ikke stilen til A4 så forskjellig fra forgjengeren, men det er den ekstra plassen kombinert med et nytt interiør og nye motorer som har vunnet A4-gunsten.
I følge Topp gir , under «same-again skin, er det mye å feire, med mer nøkkelteknologi enn sine rivaler.»
BMW 7-serie
Den nye versjonen av BMWs 7-serie inkluderer nye sekssylindrede bensin- og dieselmotorer, samt debuterer muligheten for en plug-in hybrid drivlinje. Den er også opptil 230 kg lettere enn 7-serien den erstattet, takket være delvis karbonfiberkonstruksjon, og kommer fullpakket med luksusalternativer som massasjestoler og to 10-tommers TV-skjermer.
Når Auto Express kjørte 730d, sa de 'Mercedes S-Klasse er ikke lenger i stand til å holde 7-serien på armlengdes avstand.'
Volvo XC90
Volvos store 7-seters SUV starter fra £45 550 og erstatter den forrige XC90 som hadde vært i salg siden 2002. Slik den ser ut fremhever den fremtidige retningen til Volvos designspråk, og komplimenterer dets minimalistiske eksteriør er en like enkel, men familie- vennlig interiør. Hybridkraft er tilgjengelig.
«Volvo har lyktes beundringsverdig. God dømmekraft – i ytelse, romslighet, effektivitet, stil og kabinatmosfære – er like umiskjennelig som lakk på furu.' Sier Trener .
Mazda MX-5
Priset fra £18.495 i Storbritannia, fortsetter den lille Mazdaen å være den lille sportsbilen å slå. Og den er liten, knapt tyngre og faktisk kortere enn den originale modellen som ble introdusert i 1989. Begge motorene er firesylindrede, tilgjengelig i 1,5 liters 129 hk form, eller den større 2,0 literen med 158 hk.
Det er en gammeldags ting i følge Topp gir , som sier 'MX-5 har ikke revolusjonert bilverdenen i det hele tatt. Men det har bevist at gammeldagse oppskrifter kan bli oppdatert.
Jaguar XE
Jaguars siste inntreden i 3-serie/E-klasse-segmentet har bevist sin verdi. Den nye XE ble positivt mottatt av motorpressen, og har en sjanse til å vinne hovedpremien. Jaguar XE ser bra ut, men har også et godt utvalg av både diesel- og bensinmotorer, og starter med en 2,0 liters diesel med 161 hk, helt opp til (foreløpig) en 3,0 liters kompressormatet V6 god for 335 hk.
Bilen fant særlig gunst hos Auto Express , som hevder at XE virkelig betyr forretninger og har også kåret den til sin kompakte lederbil 2015.
Vauxhall Astra
Den nylig utgitte Astra går teknisk tung i jakten på sine rivaler. Vauxhalls OnStar on-demand assistanse og nye Intellilink-skjerm bruker 4G (gratis det første året) for å drive både veihjelpsfunksjoner, så vel som mindre bekvemmeligheter som i bil Wi-Fi. Det er ikke en dårlig ting å kjøre etter alle kontoer også.
'Den har en enestående dieselmotor og smidig håndtering, mens infotainment- og sikkerhetsteknologiene gir salgsargumenter du kanskje ikke forventer fra et gammelt, massemarkedsmerke.' sier Autocar.
Skoda Superb
Den siste utfordreren er Skodas større familiebil, Superb. Skodas flaggskipmodell bruker VWs MQB-plattform, men veier 75 kg mindre enn forgjengeren og er svært romslig. Den har en firesylindret bensin- eller dieselmotorserie, alle billige i drift, i tillegg til mange tekniske alternativer, inkludert parkeringsassistent.
Auto Express hevder at Superb er 'komfortabel, stillegående og avslappende enten du er foran eller bak, og kan til og med haste med i et rimelig tempo med de valgfrie adaptive demperne satt til Sport.'
