Out-anmeldelsen: få en Range Rover Sport levert på døren
Jaguar Land Rovers førsteklasses service tar leiebil til et luksusnivå
Mens staycations boomer, tyr kresne kunder til premium bilutleietjenester for å spesifisere feriehjulene deres. Et slikt tilbud er The Out. Lansert i 2019 og drevet av Jaguar Land Rover, The Out leverer og samler nåværende modeller med lav kjørelengde på døren din på et tidspunkt som passer deg. Bekvemmelighet, servicekvalitet og imponerende utvalg av kjøretøy, inkludert Range Rover Sport, Velar, Autobiography, Defender, Jaguar I-Pace og F-Type, hjelper til med å skille tjenesten fra mer vanlige bilutleietilbud.
Så enten det er en romantisk helgetur som krever en myk toseter, eller familieferie der en romslig 4x4 er bare jobben, er dette et flott alternativ for billøse byfolk, så vel som de som eier en mer beskjeden eller mindre pålitelig motor som kan gjøre med en midlertidig oppgradering. Det er noe for enhver anledning og de fleste budsjetter.
The Out: hvordan det fungerer
Foreløpig kun tilgjengelig i sentrale London og Manchester (selv om de vil levere utenfor disse områdene mot en ekstra avgift), The Out sin online- eller smarttelefon-appbaserte bestillingsprosess kunne ikke vært enklere. Skriv inn postnummeret ditt, velg foretrukket levering på én time (den snareste er om to timer) og hentetid, og du vil bli presentert med et utvalg tilgjengelige kjøretøy. Velg deretter ekstrautstyr du måtte ønske - for eksempel ekstra sjåfører og en rekke annet tilbehør, inkludert babysete eller sykkelstativ - og noen timer senere vil turen gå opp utenfor huset ditt. Når du er ferdig, blir bilen hentet.
Hvor mye koster det?
Spareoppholdstilbudene, for eksempel ingen flybillett, bidrar til å gjøre en avlat som dette til et realistisk alternativ for de som kanskje aldri tidligere har vurdert det. For å gi et perspektiv på kostnadene, ville en helgeleie fra fredag ettermiddag til mandag morgen starte på £510 for en Discovery Sport, en Jaguar F-Type cabriolet ville koste £876 og Range Rover Autobiography PHEV £933. Levering, henting og alt tillegg kommer uten ekstra kostnad - og hvis du ikke har lyst til å fylle det når du er ferdig, fyller de det opp for deg og belaster kun forgårdspriser, noe som er en fin detalj.
Det er imidlertid bare ett avgiftsbelagt alternativ verdt å vite om, og dette er for overskytende forsikring som vil legge til rundt 10 % ekstra til leiekostnadene ovenfor. Uten dette kan en ripe på hjulet eller andre skader bety at du får plass til den overskytende regningen på £3 000. Så vær forberedt på dette, siden det sannsynligvis er noe du ønsker å ta ut.
Bilen: Range Rover Sport Autobiography PHEV
I vår anmeldelse av The Out satte vi oss bak rattet i en ny Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic Plug-In hybrid , som hadde rundt 3000 miles på klokken. Siden den er en selvbiografi, ser den allerede sportslig nok ut, men denne kom i Santorini Black og inkluderte høyspesifisert trim - panoramatak, personvernglass, røde bremsekalipere sammen med skinnende svarte legeringer - noe som gir den en ekte urban estetikk.
Opptreden
Under panseret er en 297 hk 2,0-liters turboladet bensinmotor supplert med en 114 hk elektrisk motor, noe som betyr at den vil takle 0-60 mph på imponerende 6,3 sekunder. Den største fordelen med den doble motoren er imidlertid å redusere utslippene fra biler, noe som gjør den til et mer skatteeffektivt valg, så vel som kompatibel for ULEZ-sonen hvis du bor i London sentrum. Den eneste rekkevidden for elbiler er bare rundt 25 miles, så den tømmes veldig raskt, men det vil omtrent være nok for de korte turene rundt i byen.
Girskiftene er 8-trinns og er veldig jevne - nesten sømløse - og cruise i motorveihastigheter er uanstrengt ettersom den kjører langs med svært lave turtall. Med dette spesifikasjonsnivået selges bilen for rundt £86 000-markøren. En Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio koster £75 000 og vil takle 0-60 på 3,6 sekunder. Så det finnes absolutt andre alternativer hvis du vil ha en sporty SUV.
Oppstartsplass
For å få plass til batteriet og den elektriske motoren, er bagasjerommet ofret. Hele bagasjerommet er hevet opp 46 mm, og kombinert med den allerede svakt skrånende taklinjen til Sport, kan du finne dette begrenset for større familieturer. Også reservehjulet har blitt ofret helt, så hvis du får et flatt kan du ikke være selvforsynt, snarere må du ringe Land Rover Assistance for at de skal komme ut og skifte dekk (gratis mens kjøretøyet er fortsatt i garanti).
Innsiden
Interiøret er veldig komfortabelt og pent luksuriøst. Det er rimelig å si at fører- og passasjersetene er noen av de mest komfortable som finnes, perfekt for å minimere ryggsmerter på lange reiser, pluss armlener avrunder svært behagelige forseter. Utstyrt med to flotte ti-tommers berøringsskjermer i sentralkonsollen, styres det meste herfra - den øverste for satellittnavigasjon og media, og de nederste kjøretøyinnstillingene inkludert klimakontroll. Takket være Apple Car Play, koble til Google Maps, spill Spotify og ring sømløst. På baksiden er det komfortabelt plass til tre voksne.
Sammendrag
For de som bor i urbane områder, eller som skal bruke bilen til kortere daglige turer, gjør den plug-in elektriske motoren dette til et godt valg. Eksepsjonelt komfortabel - forsetene er vanskelige å slå - med god plass til fem voksne, den er også praktisk, perfekt for lange reiser den cruiser uanstrengt. Når det er sagt, er bagasjerommet merkbart mindre for å imøtekomme PHEV-funksjonene, så vurder dette hvis du har en tendens til å pakke på den sjenerøse siden av ting når du reiser bort.
