Nye bilers CO2-utslipp når det høyeste i fem år
Karbondioksid-tallene fortsetter å stige til tross for at biler «blir renere»
2013 Getty Images
Gjennomsnittlig CO2-utslipp for nye biler solgt i Storbritannia har nådd sitt høyeste punkt på fem år.
I følge tall fra Transportdepartementet nådde den gjennomsnittlige karbonproduksjonen for nye biler solgt i september en topp på 128,3 g/km, opp fra 122,9 g/km registrert i august.
Septembers tall gjenspeiler sterkt med de laveste gjennomsnittlige CO2-utslippene som er registrert – de 119,2 g/km registrert i august 2016, Trener rapporter.
Det siste tallet er det høyeste siden juli 2013, da utslippene fra nye biler nådde 128,7 g/km.
Det antas at introduksjonen av Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), et mer grundig målesystem for utslipp og drivstofføkonomi, 1. september ligger bak økningen i CO2-tallene, sier Auto Express .
Selv om biler blir renere, sier magasinet at den gamle prosedyren for New European Driving Cycle (NEDC) ikke var like nøyaktig som WLTP-testene og kunne få kjøretøy til å virke grønnere enn de faktisk var.
Autocar sier imidlertid at det høye gjennomsnittlige CO2-tallet også kan skyldes den kraftige nedgangen i dieselsalget i Storbritannia.
Leveransene av dieselbiler falt med 31 % i 2017 etter at regjeringen økte veiavgiftssatsene for kjøretøy som bruker drivstoffet, og presset kjøpere mot bensindrevne modeller, heter det i magasinet.
Dette gjenspeiles i tall fra Society of Motor Manufacturers and Traders lagt ut tidligere denne uken , som viste at bensinbilsalget økte med 7,1 % mens dieselmodellene stupte med 21,3 %.
Dieselbiler har fått et negativt rykte etter Volkswagen-utslippsskandalen i 2015, da skadelige NOx-gasser ble dekket til av nederlagsutstyr, men de har en tendens til å produsere mindre CO2 sammenlignet med bensin-motpartene.
