Nedbemanning av motoren kan forårsake utslippsproblemer
Volkswagen-sjef sier at dieselmotorer kan erstattes av hybrider på grunn av strenge utslippstester
Adam Berry/Getty Images
Den nylige trenden med å redusere forbrenningsmotorer for å redusere miljøpåvirkningen kan skape «problemer» for produsenter hvis trenden fortsetter, sier Volkswagen-sjef Herbert Diess.
I et intervju med Trener , sa Diess at nedbemanning hadde 'oppnådd sine mål' ettersom reduksjonen i motorsylindere hadde gitt 'effektivitetsfordeler samtidig som de har beholdt egenskapene til kjørbarhet.'
Selv om han sa at nedbemanningstrenden «var veldig fornuftig», sa han også at den kunne «komme til en slutt nå». Ellers risikerte selskapet å støte på utslipps- og kostnadsproblemer.
Diess fortalte magasinet at de strengere utslippstestene for dieselenheter kan bety at forbrenningsmotoren vil bli erstattet av et '48V hybridsystem'.
Han la til: 'Forbrenningsmotoren har en lang levetid foran seg ennå, men når vi treffer grensene for termodynamikk, vil kostnadene ved hybridisering være mindre enn for å oppnå gevinster uten dem.'
Diess sine kommentarer følger Volkswagens kunngjøring av et par engangs-golfer designet av lærlingene deres. Disse har ytelseshybridsystemer, noe som indikerer at firmaet er forpliktet til forbrenningsteknologi.
Selv om 404 hk Golf GTI og GTE Estate Impulse ikke kommer til produksjon, AutoExpress sier at det er 'mulig at den kraftige 2,0-liters motoren i GTI og de oppgraderte batteriene i GTE vil gjøre det til fremtidige landeveisbiler.'
