Lotus SUV 2022: første testbiler oppdaget, pluss elektriske rykter og utgivelse
Det britiske merket kjent for sine sportsbiler satser på crossover-markedet
Den nåværende Lotus Elise
Lotus
Lotus er mest kjent for sine ultralette sportsbiler og syv Formel 1-konstruktørtitler, men den neste modellen vil se selskapet ta en ny utfordring - SUV-markedet.
Det britiske selskapet ønsker å gå inn i den svært konkurransedyktige crossover-sektoren. Lotus-sjef Phil Popham fortalte nylig Bil magasinet at merket har potensial til å gå utover sportsbiler – og det inkluderer en SUV.
Å dømme etter det siste partiet med spionbilder lagt ut av motormagasinet, ser utviklingen av crossoveren ut til å være godt i gang.
Bevis det @lotuscars er på vei utenfor veien? Vi har pappet denne SUV-mulen i Norfolk, og vi regner med at denne Lynk & Co-prototypen har nok forskjeller til å antyde at den er en testbed for den langvarige Lotus-crossoveren >>> https://t.co/NFvAMDJtA8 pic.twitter.com/yJJNkctmBI
— CAR magazine (@CARmagazine) 24. juni 2019
Fotografer har spionert noe som ser ut som svært kamuflerte SUV-er av Lynk & Co, en kinesisk bilprodusent eid av Lotus' morselskap Geely, og testet på offentlige veier nær Lotus-hovedkvarteret i Hethel, Norfolk.
Ved første øyekast ser kjøretøyet ut til å være en vanlig Lynk & Co 01 crossover. Derimot, Motor1 mener at testbilens bredere karosseri og lave kjørehøyde antyder at den faktisk er et muldyr for det britiske merkets SUV.
Her er alt vi vet om SUV-en, fra lekke designpatenter til rykter om elektriske drivlinjer:
Når kommer den ut?
Ifølge magasinet Car forventes ikke SUV-en å lanseres før i 2022. Gitt at bilen ser ut til å være i de tidlige testfasene, er det vanskelig å tro at crossoveren kan komme tidligere.
Hvor mye vil det koste?
Lotus sine biler tilbyr tradisjonelt superbil-konkurrerende ytelse til en betydelig lavere pris. Det samme forventes med sin kommende SUV.
Den ytelsesfokuserte modellen forventes å bli priset mellom £60.000 og £70.000, som er gjennomsnittsverdien av Lotus nåværende utvalg, sier Trener .
Hvordan vil det se ut?
Selv om det ikke har kommet noen offisielle ord fra Lotus om bilens design, har et lekket patent lagt ut av Motor1 i oktober 2017 gir fansen et glimt av hvordan SUV-en kan se ut.
Bildene viser et frontdesign som ligner på den ikoniske Lotus Elise-sportsbilen, inkludert de smale frontlysene og F1-inspirert grill. Som forventet med en SUV, sitter Lotus crossover betydelig høyere enn andre modeller i utvalget og er den eneste bilen som har fire dører.
Fra siden ser SUVens hjulbuestil ut til å ha et mer kantete utseende enn fronten på kjøretøyet, med en kroppsfold som går fra tuppen av frontlyktene til kanten av baklysene.
Bakdelen ser i mellomtiden ut til å ha blitt i stor grad avledet fra Evora 400. Det kantete karosseriet ved siden av de sirkulære baklyktene er identisk med Evora 400, og det samme er det skulpturerte taket.
Det er verdt å merke seg at patentene ble lekket for nesten to år siden, så Lotus kan fortsatt være i ferd med å ferdigstille bilens design.
Hva med ytelsen?
Lite er kjent om Lotus SUVs spesifikasjoner, selv om det er allment antatt at bilen vil være basert på en produksjonsplattform hentet fra Volvo, som også eies av Geely.
Ut fra de siste spionskuddene å dømme, har utviklingsmuldyret en rekke elektriske advarselsklistremerker og ingen synlig eksos, sier magasinet Car. Dette tyder på at bilen kan gå elektrisk.
En elektrisk Lotus er ikke så merkelig som den høres ut. Mens selskapet er kjent for sine motorer med høyt turtall, planlegger det å gi ut sin første helelektriske superbil - Type 130 - på et tidspunkt neste år.
