Jaguar E-Type Zero: elektrifisert klassiker satt i produksjon neste år
Etterspørselen etter E-Type EV har økt etter at konseptversjonen dukket opp i det kongelige bryllupet i mai
E-Type Zero forventes å koste over £300.000
Jaguar
Jaguar har annonsert planer om å sette sin helelektriske E-Type Zero i begrenset produksjon neste år.
Det britiske bilselskapet avduket en engangskonseptversjon av den elektrifiserte 1960-tallsklassikeren i fjor. Bilen debuterte i det kongelige bryllupet for noen måneder siden, og dette utløste etterspørsel fra publikum om en produksjonsversjon.
Jaguars Classic-divisjon, datterselskapet bak det begrensede opplaget av E-Type Lightweights på millioner pund i 2014, vil lede utviklingen av den klassiske elbilen, ifølge Auto Express .
Kjøpere kan levere sin egen E-Type for elektrisk konvertering, eller be Classic-teamet om å skaffe en donorbil, heter det i magasinet.
Selv om konverteringen innebærer å bytte kjøretøyets motor og girkasse med en elektrisk motor, Evo sier prosessen er gjort så sympatisk til den klassiske sportsbilen at alt er fullt reversibelt.
Dette betyr at Jaguars Classic-avdeling kan forsyne kjøpere med basisbilens motor og girkasse i tilfelle de ønsker å gå tilbake til kjøretøyets originale spesifikasjoner i fremtiden.
Luksusbilfirmaet har ikke bekreftet hvor mye kraft de ombygde bilene vil produsere, men Trener sier fjorårets E-Type Zero-konsept var utstyrt med en 295bhp elektrisk motor og en topphastighet på rundt 150mph.
Bilprodusenten sikter mot en batterirekkevidde på omtrent 170 miles på en enkelt lading takket være en 40kWh batteripakke, melder motormagasinet.
Gitt at verdiene på originale E-typer fortsetter å øke – med noen eksempler som selger for sekssifrede summer – er prisene for den elektrifiserte sportsbilen ikke billige.
Kjøpere kan forvente å betale ut over £300 000 for en E-Type Zero, sier Autocar.
Ettersom Jaguar bare konverterer eksisterende biler, i stedet for å produsere flere eksempler på klassikeren, vil produksjonen av Zeros begrenses av mengden E-Types som gjenstår og av de som ønsker å konvertere dem til elbiler.
Produksjonen starter neste år. Kundeleveranser starter sommeren 2020.
