Hvordan Jaguar Land Rover gikk med overskudd etter et voldsomt år
Den britiske bilprodusenten er tilbake i profitt etter tusenvis av nedskjæringer
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover har returnert til lønnsomhet etter innføringen av et radikalt restruktureringsprogram som førte til at tusenvis av jobber ble nedlagt tidligere i år.
Det britiske merket registrerte en inntektsøkning på 8 % til 6,1 milliarder pund i løpet av de tre månedene frem til slutten av september, Sunday Times rapporter.
Og overskuddet før skatt steg til 156 millioner pund - en kraftig reversering fra et tap på 90 millioner pund et år tidligere, bemerker avisen.
Omslaget kommer etter at selskapet rapporterte tap på 3,6 milliarder pund i løpet av regnskapsåret 2018-2019, med nedgangen som kan tilskrives et skifte bort fra dieselmodeller og fallende etterspørsel i Kina, ifølge The Daily Telegraph .
Hvordan har JLR kommet tilbake i svart?
Pendelen har svingt tilbake i JLRs favør etter lanseringen av nye viktige modeller og et omfattende kostnadsbesparelsesprogram som inkluderte 4500 nedskjæringer i hele selskapet i januar.
En sentral del av reverseringen av formuen er JLRs raske vekst i Kina, en region som hadde vist seg vanskelig å knekke.
Mens rivaliserende firmaer BMW, Mercedes-Benz og Audi alle oppnådde fremgang i Kina i 2018, falt JLRs salg med 22 % på grunn av kvalitetsproblemer og et uregjerlig forhandlernettverk, sier Trener .
JLRs kommersielle sjef Felix Brautigam fortalte magasinet at bilprodusenten innså at det var rom for forbedringer i detaljhandelsnettverket i Kina for å få dem på høyeste nivå.
Det vi gjør rett og galt nå, vil påvirke oss i Kina i de neste 15 til 20 årene, fortsatte han. Jeg føler at vi får gjennomslag og blir bedre synkronisert med markedet, men det synker fortsatt [som helhet] og står overfor motvind på makronivå.
Det ville vært fint om vi hadde medvind, men det er et tøft miljø.
Bortsett fra vanskeligheter, registrerte selskapet en økning på 24,3 % i kinesisk salg på år til år, til tross for at det globale detaljsalget falt med 0,7 %.
Men den etterlengtede boomen i Kina er ikke den eneste faktoren bak selskapets gjenoppblomstring.
Land Rovers nye Range Rover Evoque SUV har vist seg populær blant bilkjøpere, med detaljsalg som økte med 54,6 % fra år til år. Range Rover Sport solgte også godt, med salget som steg med 17,5 %.
I tillegg føler JLR fordelene med Charge and Accelerate-planen, en kostnadsreduserende ordning designet for å spare 2,5 milliarder pund ved slutten av selskapets regnskapsår i mars 2020.
Fra slutten av september hadde programmet levert £2,2 milliarder i besparelser, men på bekostning av de 4500 nedlagte jobbene. Disse oppsigelsene kom på toppen av ytterligere 1500 tapte arbeidsplasser annonsert i april i fjor, før kostnadsbesparende programmet ble introdusert.
