Honda Sports EV: lekkede patenter peker på superbil-inspirert design
Elektrisk sportsbil basert på Honda e kan være i horisonten - her er det vi vet så langt
Sports EV Concept på Tokyo Motor Show 2017
Tomohiro Ohsumi/Getty Images
En produksjonsversjon av Honda Sports EV Concept kan snart få grønt lys, ettersom lekke patenter på en elegant elektrisk sportsbil dukker opp på nettet.
Patentene, lagt ut av Bil magasinet, antyder at Sports EV vil ha en slående likhet med en kompakt superbil, komplett med midtmotorisert utseende og en racingbillignende diffuser gjemt under den bakre støtfangeren.
Det er et vesentlig annerledes utseende enn konseptversjonen, som debuterte på Tokyo Motor Show i 2017.
Mens bilens styling var en hit blant både fans og kritikere, har den japanske bilprodusenten holdt seg ordknapp over den elektrifiserte sportsbilen og har i stedet fokusert innsatsen på dens kommende Honda e elektrisk bybil.
Med Honda e som skal ankomme senere i år, kan det hende at det ikke er for lang tid før selskapet tar fra seg den fornyede Sports EV.
I mellomtiden, her er alt vi vet om den elektriske sportsbilen:
Design
En ny elektrisk #Honda sportsbil? Å, fortsett da! https://t.co/kwKYA0wXs3 pic.twitter.com/ymoqj8uZGT
— CAR magazine (@CARmagazine) 24. juli 2019
Etter de nye patentene å dømme, vil produksjonsversjonen av Sports EV være radikalt annerledes enn konseptet som ble vist for to år siden.
Mens konseptets silhuett lignet en bil med frontmotor - kanskje et nikk til selskapets ikoniske S2000 - har kjøretøyet i patentene en stil som ligner en superbil med mellommotor. For eksempel er kabinen langt nærmere forhjulene enn konseptversjonen, mens den bakre taklinjen skråner nedover i en langt mindre vinkel.
Frontenden har i mellomtiden et mer aggressivt utseende. De sirkulære frontlyktene er overført fra konseptet, men de ser ut til å sitte lavere på proaksjonsmodellen. Når du beveger deg lenger bak, er hjulbuene mer tydelige i hvert hjørne av bilen, og svarte paneler på dørene står i kontrast til kjøretøyets lakk.
På baksiden får EV en liten diffuser som er plassert nederst på den bakre støtfangeren. Det er ennå ikke kjent om enheten genererer downforce ved høyere hastigheter, men det gir absolutt bilen et mer sporty utseende.
Opptreden
Detaljer om Sports EVs drivlinje er fortsatt knappe, spesielt siden Honda ennå ikke har bekreftet om bilen vil gå i produksjon.
Imidlertid fortalte prosjektleder for Honda e, Kohei Hitomi Trener i mars at Sports EV kunne bruke samme produksjonsplattform som den svært etterlengtede bybilen.
Det [Honda e-plattformen] kan være hvilken som helst bil, sa han. Det kan være en sporty bil eller en kassebil. Personlig ønsker jeg en sporty bil veldig velkommen på den plattformen.
Hvis Sports EV får grønt lys, forventer vi at den vil produsere mer kraft enn de 148 hk som tilbys i Honda e, selv om rekkevidden kan ta et skritt bakover som et resultat.
