Gatwick drone: sak avsluttes uten arrestasjoner
Politiet brukte ni måneder og £800 000 på å etterforske inngrep som forårsaket kaos på flyplassen
Getty bilder
Politiet har avsluttet etterforskningen av fjorårets dronehendelse på Gatwick lufthavn, og innrømmet at de ikke har noen realistiske etterforskningslinjer.
Mer enn 1000 flyvninger ble kansellert eller forsinket på London-flyplassen mellom 19. og 21. desember 2018, etter rapporter om droneobservasjoner nær rullebanen. Kaoset under den travle førjulsperioden påvirket 140 000 passasjerer, med Gatwick stengt i 30 timer.
Sussex-politiets etterforskning førte til arrestasjoner av to mistenkte av totalt 96 personer av interesse identifisert av offiserer, som utførte 1200 hus-til-hus-undersøkelser og tok 222 vitneforklaringer, Vergen rapporter.
Begge de mistenkte ble imidlertid løslatt uten siktelse.
Men politiet virker overbevist om at hendelsen var en innsidejobb utført av noen med detaljert kunnskap om flyplassen .
I en oppsummering av funnene fra etterforskningen sa en talsperson for styrken denne uken: Gjennom bekreftede vitneforklaringer er det fastslått at minst to droner var i drift i denne perioden, og lovbryteren, eller flere lovbrytere, hadde detaljert kunnskap om flyplassen .
Vitneforklaringer viser at aktivitet skjedde i 'grupperinger' over de tre dagene ved 12 separate anledninger, varierende i lengde fra mellom syv og 45 minutter. Ved seks av disse anledningene så vitner tydelig to droner operere samtidig.
Teorien om at angrepet ble utført av en innsider ble først rapportert tilbake i februar, da Whitehall-kilder fortalte Tidene at politiet tror enten en nåværende eller tidligere ansatt kan ha orkestrert kaoset.
Dronen skal ha gjemt seg bak bygninger og strukturer der den ikke kunne nås av militært motdroneutstyr som ble brakt inn for å takle den.
Dette indikerer at piloten kjente blindsonene for den, der den ikke kunne 'treffes', sa kilden. Det var helt klart en med veldig god kunnskap om Gatwick, en som hadde jobbet der. Hypotetisk sett kunne det vært en misfornøyd ansatt.
En annen Whitehall-kilde sa: Tanken er at det er noen som hadde god kunnskap om flyplassoppsettet. Teorien om «misfornøyd medarbeider» er høy.
Tidligere hæroffiser Richard Gill, som nå eier et selskap som selger droneforsvarsteknologi, fortalte BBC den ondsinnede operasjonen var veldig godt planlagt.
Hvis du har en bevisst motstander som virkelig vet om teknologien og kan bruke den for å forårsake skade, er det veldig vanskelig å bekjempe det, sa han.
Å identifisere en slik motstander har vist seg enda vanskeligere.
Under kunngjøringen av nedleggelsen av politietterforskningen sa assisterende politibetjent Dave Miller: Med støtte fra nasjonale eksperter har vi gjennomført en uttømmende kriminell etterforskning, men uten at ny informasjon kommer frem, er det ingen ytterligere realistiske etterforskningslinjer på dette tidspunktet.
Labour-parlamentsmedlem Lloyd Russell-Moyle, som representerer Brighton Kemptown, sa til The Telegraph: Jeg tror det vi kan si er at dronefiaskoen absolutt er et stykke historie som har kostet styrken mye penger. Vi må sørge for å ha bedre prosesser på plass for å stoppe dronene på det tidspunktet, i stedet for en etterforskning som ikke har gått noen vei.
Det er fryktelig mye penger. Det ville ha betalt for et stort antall politifolk.
