Elon Musks Boring Company prøver 'bilheis'
Kjøretøyer vil bli senket på en 'elektrisk slede' og transportert gjennom et tunnelnettverk
Dette innholdet er underlagt opphavsrett.
Elon Musks Boring Company har begynt å prøve en 'bilheis' for å senke kjøretøyer inn i det planlagte nettverket av underjordiske tunneler.
Oppfinneren la ut en video av heisrettssaken på sin Instagram-side. Den viser en Tesla Model S elbil som kjøres på en metallplattform før den senkes under jorden.
Trafikken gjør meg gal. Jeg skal bygge en tunnelboremaskin og bare begynne å grave...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. desember 2016
Kommentaren hans ble ikke tatt seriøst, med Bloomberg hevder Musk kan være 'litt av en løs kanon'. Han har imidlertid siden delt planene sine om å flytte motorisert trafikk under jorden og har til og med bedt Twitter-følgere om å hjelpe til med å navngi firmaets første kjedelige maskin.
Kanskje Ultimate Boring Machine, the Second
— Elon Musk (@elonmusk) 5. mai 2017
Planer om å begynne å grave tar allerede form, så her er alt vi vet om Musks siste satsing.
Det vil være et førerløst system
I stedet for å kjøre gjennom et nettverk av tunneler, AutoExpress sier at det underjordiske nettverket vil være 'fylt med høyhastighets sleder' som er i stand til å frakte biler i hastigheter opp til 124 mph.
«Tanken er at en bil skal kjøre inn på sledeplattformen på gatenivå og deretter senkes gjennom veien ned i tunnelen», før den øker farten og slår seg sammen «autonomt med annen tunneltrafikk», heter det i bladet.
Mens en Tesla Model S vises i Boring Companys konseptvideo, kan en rekke forskjellige kjøretøytyper også sees, inkludert en kompakt personvogn. Dette indikerer at tunnelsystemet vil være åpent for allmennheten, ikke bare eiere av Musks Tesla-biler.
Den kan bruke hyperloop-teknologi
I følge The Verge , Musk har også et 'hyperloop'-tunnelsystem i arbeid som kan transportere mennesker i 'oversoniske' hastigheter gjennom overjordiske vakuumrør.
Teknologien kan brukes i hans underjordiske system, ettersom systemene som trengs for å transportere trafikk over bakken på en sikker måte, også gjelder de som er under overflaten.
Under et TED Talks-intervju sier Musk at underjordiske tunneler trenger vegger som tåler 'fem eller seks atmosfærer' for å tette mot vannbordet, mens hyperloop-tunneler allerede er i stand til å tåle én atmosfære for rørets vakuumsystem.
Testing er allerede i gang
Musk fortalte Bloomberg , at gravingen begynte en fredag ettermiddag i januar, etter at han tenkte: 'Hei, hva er det største hullet vi kan lage innen søndag kveld?'
Utgravninger startet på parkeringsplassen til SpaceXs hovedkvarter i Hawthorne, California, legger til nettstedet, siden det 'var praktisk og [Musk] kunne lovlig gjøre det uten bytillatelser'.
Oppfinneren planlegger å senke en boremaskin ned i hullet og begynne å bore rundt 50 fot under bakken.
Denne «demo-tunnelen» vil ikke være åpen for publikum, sier Bloomberg, men den forventes å gi SpaceX-ansatte lett tilgang til selskapets anlegg i Los Angeles.
Elon Musk skal bygge tunnel under Los Angeles «om en måned eller så»
26 januar
Elon Musks planer om å bygge et prosjekt under Los Angeles ser ut til å ta form.
I en tweet, SpaceX og Tesla-gründeren sa at de hadde gjort 'spennende fremgang' på prosjektet og at byggingen kunne finne sted 'om en måned eller så'.
Spennende fremgang på tunnelfronten. Planlegg å begynne å grave om en måned eller så.
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januar 2017
Når det gjelder hvor tunnelen vil være, fortalte oppfinneren til følgere at han holdt den lokal:
Starter overfor skrivebordet mitt på SpaceX. Crenshaw og motorvei 105, som ligger 5 minutter fra LAX
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januar 2017
Musk fremmet først ideen om en tunnel under LA mot slutten av fjoråret, og sa at trafikken gjorde ham 'gal'.
Trafikken gjør meg gal. Jeg skal bygge en tunnelboremaskin og bare begynne å grave...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. desember 2016
Selv om mange anså ideen for å være en spøk, la gründeren til 'tunneler' på Twitter-profilen sin og la ut: 'Jeg skal faktisk gjøre dette.'
Derimot, Business Insider sier at Musk ennå ikke har søkt om byggetillatelse og at prosjektet kan kreve 'miljøtester' fra Los Angeles' bymyndigheter og staten California før det gis grønt lys.
Tunnelen vil heller ikke «gi en alternativ rute for å kutte ned trafikken», legger nettstedet til. Den vil bli brukt av SpaceX-ansatte for å 'komme til selskapets parkeringsplass'.
I fjor ble tre SpaceX-ansatte innlagt på sykehus etter å ha blitt truffet av en bil i fart, sier NCB Los Angeles , en hendelse som kan ha vært avgjørende faktor i Musks tunnelprosjekt.
Elon Musk avslører Mars-koloniplanene
28 september
Elon Musk, milliardærgrunnleggeren av det private romfartselskapet SpaceX og elbilprodusenten Tesla, har avduket planene for å etablere en koloni på Mars. Den første flyturen til den røde planeten kan være så snart som i 2022, sa han.
I en tale på den internasjonale astronautiske kongressen (IAC) i Guadalajara, Mexico, i går, sa Musk at prisen på et fly ville være rundt 150 000 pund.
'Det jeg virkelig ønsker å prøve å oppnå her er å få Mars til å virke mulig, som om det er noe vi kan oppnå i løpet av livet,' sa han.
Musks plan bruker 'et fullt gjenbrukbart transportsystem som vil ta 100 mennesker og 80 dager å komme til Mars og til slutt så lite som 30 dager', sier BBC.
I en video vist til IAC avslørte Musk et flertrinns oppskytnings- og transportsystem, inkludert en gjenbrukbar booster, som ligner på Falcon 9 SpaceX allerede har testet - bare større.
Wall Street Journal sier imidlertid at Musks presentasjon 'manglet spesifikke finansieringsprognoser, operasjonelle spesifikasjoner eller sign-off fra myndighetspersoner', noe som har åpnet døren for kritikere til å fortsette å kalle planen 'en science-fiction-drøm'.
