Bilder: Formel 1s nye biler for 2018-sesongen

कोणता चित्रपट पहायचा?

आठवड्याचा दिवस:

शैली:

प्रकार: चित्रपट मालिका

Toro Rosso og Force India vil fullføre line-upen ved F1s pre-season testing i Barcelona

Toro Rosso STR13

I dag er dagen Toro Rosso lanserer sin nye STR13-bil for 2018 Formel 1-sesongen. Den offisielle lanseringen kommer etter at en rekke bilder ble lekket i forrige uke.

2018 F1-sesongguide: endelige fører- og konstruktørplasseringer

Den nye bilen ble avduket på Circuit de Catalunya i forkant av F1s pre-season testing. Toro Rosso-sjåførene Pierre Gasly og Brendon Hartley satte seg bak rattet. I morgentestøkten i Barcelona fullførte Hartley 70 runder i STR13.

Toro Rosso-teamets rektor Franz Tost fortalte F1.com : Vi hadde veldig travle måneder... i november, desember, januar og nå februar, og det var absolutt ingen problemer.

Det var en helt ny start for Toro Rosso. Som det eneste teamet som jobber med Honda, åpnet dette mange muligheter, spesielt på den tekniske siden med motorinstallasjonen. Tost la til: For Toro Rosso er det en stor fordel å jobbe sammen med et så stort selskap som Honda.

Vi introduserer vår nye #STR13 ! pic.twitter.com/OQwPqiFWEa
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 26. februar 2018

Sahara Force India VJM11

Force India-sjåførene Sergio Perez og Esteban Ocon trakk dekslene av den nye VJM11 før testingen på Circuit de Catalunya i morges.

Reservesjåfør Nikita Mazepin ble med teamet for å teste VJM11 på banen. Med sitt nye glansede liv som inneholder rosa, magenta og sølv, er Force India sikre på at VJM11 kan hjelpe laget med å konkurrere om poeng i hver F1 Grand Prix denne sesongen.

I en uttalelse teamet sa at formen til VJM11 ville utvikle seg betraktelig i løpet av den neste måneden. Sesongens første F1 Grand Prix arrangeres i Melbourne 25. mars.

Lunsjpause betyr at vi får se tilbake på en travel morgen: se gjennom dataene om VJM11 og sjekk ut de beste bildene i galleriet vårt: https://t.co/4BUyrCQ8U4 pic.twitter.com/JL2vlcaZRB
— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 26. februar 2018

McLaren MCL33

McLaren har gått tilbake til sin ikoniske papaya oransje og blå farge for sin nye MCL33-bil. Fargevalget er et nikk til McLarens første F1-racingfarger fra 50 år siden.

MCL33 er også McLarens første bil i deres 52-årige historie som vil bli drevet av Renault-motorer.

På lansering av MCL33 , sa teamet: Ingeniørfilosofien til MCL33 følger røttene etablert av forgjengeren, med data akkumulert fra 2017-sesongen som gir en rekke forbedringer. Mye av arbeidet med MCL33 har dreid seg om å optimalisere innpakningen til den nye Renault-motoren og inkorporeringen av den nye halo-enheten.

Den spanske to ganger verdensmesteren i F1 Fernando Alonso og belgiske Stoffel Vandoorne vil kjøre bilen for McLaren i år.

Zak Brown, administrerende direktør i McLaren Technology Group, la til: Vi ser definitivt på 2018 som året da McLaren vil bevege seg nærmere fronten, kjempe mot lag og sjåfører etter hvert som vi forbedrer formuen vår. Vi har et utmerket team, en ny motorpartner i Renault og en rekke fantastiske nye partnerskap. Vår tilbakevending til en papaya oransje for i år var ikke bare en følelsesmessig avgjørelse; det viser at vi lytter til fansen vår.

Fernando fyrer opp og går nedover pitlane. Et stolt øyeblikk for laget som vårt #MCL33 legger gummi for første gang. #Vær modig pic.twitter.com/FwOnnGeDMw
- McLaren (@ McLarenF1) 23. februar 2018

Selv om det er sannsynlig at de fleste av oss aldri vil sette seg bak rattet på en McLaren MCL33, kan det britiske motemerket Gandys ta deg en del av veien dit med sine strålende nye, begrensede opplag flip-flops, som gjenskaper ikke bare bilens dypblå Halo-funksjon, men også det knalloransje chassiset. Faktisk har flip flops allerede vist seg så populære at de har blitt utsolgt to ganger. Få dem neste gang de slippes kl gandyslondon.com/us-en/mclaren-x-gandys

Scuderia Ferrari SF71H

Ferrari-sjåførene Sebastian Vettel og Kimi Raikkonen var til stede ved det italienske teamets hovedkvarter i Maranello, Nord-Italia, for å lansere den nye SF71H.

Ifølge Ferrari nettsted , SF71H (kodenavnet for 669-prosjektet) er den 64. enseters bilen designet og produsert for å konkurrere i Formel 1 verdensmesterskapet.

Ferrari sa: Regelendringer introdusert forrige sesong førte til introduksjonen av betydelige aerodynamiske modifikasjoner og bredere dekk, alt rettet mot å øke ytelsen. Derfor har den nye 2018 Ferrari F1-bilen blitt laget for å få mest mulig ut av erfaringen fra fjoråret.

Det mest åpenbare elementet for å fange øyet er glorie. Etter to år med testing på bane har den nå kommet inn i regelboken. Den veier rundt 7 kg, pluss beslag, og dette er kun delvis kompensert med en økning på 5 kg – fra 728 til 733 – til minimumsvekten for bil satt i 2018-forskriften.

Sky Sports rapporterer at Ferrari har store forhåpninger om at SF71H kan hjelpe laget med å vinne sin første F1-tittel på ti år.

#SF71H - Oppdag det nå! https://t.co/9poR1oYkLE pic.twitter.com/LHMpKZx0be
- Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22. februar 2018

Mercedes W09 EQ Power+

De regjerende Formel 1-konstruktørmesterne var på Silverstone for å lansere sin nye bil: W09 EQ Power+ . Sjåførene Lewis Hamilton og Valtteri Bottas fikk selskap ved avdukingen av Mercedes-sjef Toto Wolff.

Et angrep på sansene! Lyser opp! Et øredøvende brøl som ryster rommet! Dette er @ MercedesAMGF1 W09 EQ Power+! #DrivenByEachOther pic.twitter.com/Xf2dOh3ZdT
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 22. februar 2018

Renault Sport RS18

Nico Hulkenberg og Carlos Sainz skal kjøre Renault Sports nye RS18-bil i 2018 F1-sesongen. Renaults administrerende direktør Cyril Abiteboul tror RS18 vil hjelpe teamet til å fortsette veksten.

Han fortalte Autosport.com : Vårt overordnede mål [for 2018] er å vise fortsatt progresjon gjennom resultater. Vi ønsker å kunne vise frem vår progresjon på alle måter; kraftenhet, chassis, drift, drivere.

Alt må bli bedre og vi må fortsette å vokse, sa han. Abiteboul la til at han ønsket å demonstrere dette på mange forskjellige måter, fra lagene de skulle kjempe mot og gapet til lederne, til fanskaren og respekten laget inspirerte på og utenfor banen.

Det første offisielle bildet av Renault R.S.18 #LaRS18Kommer #RS18 #RSånd pic.twitter.com/iM9H25wOlf
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 20. februar 2018

Alfa Romeo Sauber F1 Team C37

C37 er den første modellen fra samarbeidet mellom Alfa Romeo og Sauber. Motorsport.com sier det nye rød-hvitt-fargevalget er et nikk til bindingen.

2018 F1-sesongguide: endelige fører- og konstruktørplasseringer

Saubers sjåføroppstilling for i år består av Marcus Ericsson og Charles Leclerc. I et intervju med Autosport.com , sa teamrektor Frederic Vasseur at han var spent på å se kjøreduoen ta C37 til banen.

Vi har lagt ned mye innsats og hardt arbeid i C37 de siste månedene, og det er fantastisk å lansere den nye bilen i dag, sa han.

Jeg er overbevist om at Marcus og Charles danner den perfekte sjåføroppstillingen, der en er en erfaren sjåfør og en er en lovende nybegynner. Returen til Alfa Romeo til Formel 1 setter nok en milepæl i lagets historie, og jeg er stolt over at et så historisk merke har valgt oss for deres retur til sporten.

Ventetiden er over. Mine damer og herrer, vi presenterer for dere #C37 - Se på fullskjerm her: https://t.co/2jJiVxg98j
- Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 20. februar 2018

Red Bull Racing RB14

Red Bull har avduket sin helt nye Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14, men den slående fargen er bare en spesialutgave for lagets filmdag før sesongen på Silverstone.

I deres kunngjøring , Red Bull sa at de holdt den løpsklare malingsjobben sin foreløpig. Den offisielle racing-designen vil bli avduket neste uke under testing på Circuit de Catalunya. Red Bull sier at de ukjente formene under malingen er kommet for å bli.

Red Bull la til: Nye karosseribestemmelser dominerer alltid nyhetssyklusen i lanseringssesongen – men 2018 har et større område for endringer enn de fleste år med introduksjonen av haloen og de nye utelukkelsessonene på baksiden av bilen som effektivt fjerner haifinner , apeseter og T-vinger.

Noen år er det vanskelig for den tilfeldige seeren å skille den nye bilen fra den gamle: det kommer ikke til å være noe problem denne gangen. Når det er sagt, har de tekniske forskriftene ikke endret seg stort for 2018.

Installasjonen av haloen har vært en utfordring - mest når det gjelder å bygge et chassis som er sterkt nok til å romme den og bestå en brutal homologeringstest - men resten av reglene har vært relativt stabile. Det er hovedgrunnen til at vi kan lansere tidligere enn vanlig.

Oppe og går for 2018 #RB14 pic.twitter.com/0VFPPvPz6L
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 19. februar 2018

Williams Martini Racing FW41

Williams har nettopp lansert ny FW41 , deres første bil under veiledning av teknisk sjef Paddy Lowe og sjef for aerodynamikk Dirk de Beer.

Utseendet til FW41 er vesentlig forskjellig fra forgjengeren FW40. Williams nestleder for teamet, Claire Williams, ser frem til å se sjåførene Lance Stroll og Sergey Sirotkin sette seg bak rattet i testingen.

Hun sa: Jeg er begeistret for å være tilbake og lansere vår nye bil, for en ny sesong, med en ny, spennende førerserie. I mange måneder har teamet lagt ned en enorm innsats i FW41, og jeg gleder meg til å se både Lance og Sergey gå på banen senere denne måneden.

Mine damer og herrer, møt Williams Mercedes FW41 Hele historien her https://t.co/3H6FpGDBZg #FW41 #WeAreRacing # F1 #WilliamsLaunch pic.twitter.com/yMvJ6rYlX4
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 15. februar 2018

Haas F1 Team VF-18

Lansert 14. februar Haas VF-18 handler mindre om gjenoppfinnelse og mer om raffinement, sa teamet i en uttalelse. Teamsjef Guenther Steiner sa: 2017-bilen vår var faktisk ganske bra, men vi fikk ikke alltid det beste ut av den, og det var det vi hadde som mål å endre i 2018. Vi fikk bilen så lett som mulig for å bære mer ballast. Vi var i stand til å gjøre en bedre jobb med å legge vekten der vi ønsket den.