Porsche 718 Boxster og Cayman 2022: hybrid- og elektriske alternativer, pluss priser og utgivelse
Selskapssjef sier EV-versjoner av bilene er på vei
Den nåværende generasjonen 718 Boxster (L) og Cayman (R)
Porsche
Nye modeller av Porsches cabriolet 718 Boxster og Cayman hardtop er under arbeid, ifølge bilprodusentens administrerende direktør Oliver Blume. De to sportsbilene vil for første gang tilbys i elektrisk form.
I et intervju med Trener , sa Blume at prototyper av den nåværende cabriolet og coupeen gikk i elektrisk nå, og la til at en hybridprototype også ble bygget.
Hvis du ser på neste generasjon av disse bilene, er det mulig, sa han, men det er ennå ikke klart om selskapet vil velge en konvensjonell hybrid eller en plug-in-versjon der sjåførene kan lade kjøretøyets batteri gjennom et strømuttak.
Selskapets innsidere fortalte til motormagasinet at hybridmodellene ville bli bygget på den eksisterende produksjonsplattformen som underbygger dagens 718 sportsbiler.
Men en intern undersøkelse fant at 718s produksjonsarkitektur ikke kunne støtte et litiumionbatteri stort nok til å levere en rekkevidde på over 186 miles, sa det amerikanske nyhetsnettstedet Motorautoritet .
Porsche kan i stedet bruke en dedikert produksjonsplattform for helelektriske versjoner av 718 cabriolet og coupé.
Det er fortsatt noen år igjen før neste generasjon Boxster- og Cayman-biler kommer til utstillingslokalene i Storbritannia. Foreløpig, her er alt vi vet om dem:
Utgivelsesdato
Helelektriske versjoner av Boxster og Cayman forventes å komme i 2022, et år etter utgivelsen av Macan EV crossover, sier Autocar.
Priser
Den nåværende 718 Boxster og Cayman er de rimeligste bilene i Porsches utvalg. Cabriolet på startnivå starter på £45.900, mens coupeen kommer inn på £44.074.
Mens hybridmodellene neppe vil koste vesentlig mer, kan en helelektrisk versjon bety en betydelig premie. Forvent at prisene vil stige med opptil £15 000 for en elbil.
Motorer og ytelse
Det er vanskelig å finne detaljer om neste generasjon av 718 Boxster og Cayman. Det er heller ingen offisielle ord fra Porsche om hvilken motor - eller elektrisk motor - konfigurasjon som vil drive de nye bilene.
Autocar hevder imidlertid at de nye modellene vil bruke oppdaterte versjoner av de turboladede flat-fire-motorene som driver dagens utvalg av 718 sportsbiler. Som Blume antydet, kan motorene ha en form for hybridkraft, selv om det ennå ikke er kjent om Porsche vil velge et kontinuerlig system eller en plug-in-versjon.
I mellomtiden sier MotorAuthority at den elektriske Boxster og Cayman kan være de første bilene som bruker Sports car Platform Electric (SPE) fra Porsches morselskap Volkswagen. Et annet alternativ er VWs Premium Platform Electric (PPE), som vil understøtte den nye Macan EV-crossoveren.
Vi vet ennå ikke hvilken rekkevidde den elektriske sportsbilen vil tilby, men vi kan ha en gjetning. Gitt at Porsche sikter på en større rekkevidde enn 186 miles, er det en god sjanse for at EV Boxster og Cayman kan skilte med batterirekkevidder nord for 200 miles.
