Lamborghini Huracan Evo 2019 anmeldelse: kan den velte McLaren 720S?
Oppgradert superbil matcher nå den begrensede ytelsen Performante for kraft
Bare uker før den får verdensdebut på bilutstillingen i Genève, har kritikerne avsagt sine kjennelser om Lamborghinis nye Huracan Evo.
Avduket på nettet tidligere denne måneden, er den nye modellen basert på det italienske merkets utgående Huracan LP610-4. Oppgraderinger av superbilens karosseri og ytelse betyr at den har fått en mer sporfokusert kant enn forgjengeren.
Siden avdukingen har kritikere satt den nye superbilen gjennom sine skritt på Bahrain International Circuit. Hvordan vil den stå opp mot sine viktigste rivaler – McLaren 720S og Ferrari 488 GTB?
Her er hva ekspertene sier:
Anmeldelser
Trener sier at den originale Huracan kan være en frustrerende bil både på vei og bane siden den manglet frontgrepet til McLaren- og Ferrari-rivalene.
Men alt dette endrer seg med Huracan Evo, sier magasinet. Den nye modellens bakhjulsstyring betyr at bilen går i svinger umiddelbart, noe som gjør den langt mer engasjerende å kjøre enn standard Huracan.
Bil magasinet er enig, og hyller den oppdaterte superbilen som nøyaktig når den er i sporfokusert Corsa-førerinnstilling og en overstyringshungrig hooligan når den er i sportsmodus.
Men magasinet sier at Ferrari 488 GTB er marginalt mer spennende enn Huracan Evo, mens McLaren 720S tilbyr en renere kjøreopplevelse.
Fortsatt, Auto Express regner med at Huracan Evo er et betydelig steg opp på den gamle LP610-4. Den gir en visceral og spennende kjøreopplevelse, og likevel er den enklere å kjøre enn den utgående modellen.
En redesignet hytte fullpakket med teknologi og en kraftig V10-motor betyr at Huracan Evo er den mest avanserte Lamborghini noensinne, konkluderer motormagasinet.
Pris og utgivelse
Huracan Evo kommer til utstillingslokaler kort tid etter den offentlige debuten på bilutstillingen i Genève, som går fra 7. til 17. mars.
Prisene starter på £206.000, som er betydelig høyere enn Ferrari 488 GTB (£195.000), men lavere enn McLaren 720S (£208.000).
Design og hytteteknologi
Fra utsiden er det tydelig at Lamborghini har finjustert bilens stil for å inkludere elementer fra den begrensede Huracan Performante, sier Evo magasin. Dette inkluderer et eksosanlegg med dobbel utgang og en mer kantet bakre støtfangerdesign.
En liten vinge har blitt skulptert inn i superbilens motordeksel samt et nytt felgdesign. Begge disse er skreddersydd for Huracan Evo.
Hytta er også piffet opp. Apple CarPlay er nå inkludert som standard og et berøringsskjermpanel har erstattet de fysiske knappene i den gamle modellens midtkonsoll, sier bilnettstedet.
Motor og chassis spesifikasjoner
Lamborghini
Lamborghini har oppgradert den 5,2-liters, naturlig aspirerte V10-motoren til å produsere 630 hk. Dette setter Evos ytelse på nivå med Huracan Performante, sier Auto Express .
Kraften kanaliseres gjennom en syv-trinns girkasse. Dette hjelper Evo med å starte fra 0-62 mph på 2,9 sekunder, sier magasinet, før den når en topphastighet på 201 mph.
Mens de fleste Huracan-modeller er firehjulsdrevne, tar Huracan Evo systemet til neste nivå.
Kraften er spredt over alle fire dekkene og bakhjulene svinger i motsatt retning av forhjulene på hjørner, sier Topp gir . Dette forbedrer superbilens evne til å manøvrere gjennom vendinger og svinger i høy hastighet dramatisk.
