Kampen om flyrettigheter etter Brexit
Britiske fly kan settes på bakken med mindre det er avtalt en luftfartsavtale etter Brexit
Dan Kitwood/Getty Images
Britiske fly kan bli satt på bakken og feriegjester strandet hvis Storbritannia ikke klarer å bli enige om nye flyrettigheter med EU og andre land før de forlater blokken neste mars.
For øyeblikket er Storbritannia satt til å forlate EUs Open Skies-avtale 30. mars 2019. Hvis dette skjer uten en erstatningsavtale på plass, vil britiske flyselskaper miste alle flyrettighetene EU har forhandlet frem med tredjeland, samt de som er forhandlet av enkelte EU-stater.
Både flyselskaper og flyplasser har vært høylytte om risikoen som utgjøres av scenariet uten avtale og har oppfordret London og Brussel til raskt å gi sikkerhet for industrien, sier Reuters .
Problemet er ekstremt tidssensitivt, med de fleste flyselskaper som er klar til å kunngjøre flyruten for 2019 denne sommeren, og noen hevder at de ikke kan garantere at flyreiser vil kjøre eller ruter er tilgjengelige uten noen anelse om det vil være en avtale på plass innen april neste år.
Ryanair-sjef Michael O'Leary har gjentatte ganger advart om at flyreiser kan bli stoppet dersom en luftfartsavtale ikke oppnås som en del av Brexit-forhandlingene, rapporterer Solen .
Bare ett eksempel på problemene ved å forhandle frem en skreddersydd luftfartsavtale, Financial Times rapporterte at USA forbereder seg på å tilby Storbritannia en dårligere open skies-avtale etter Brexit enn det hadde som EU-medlem, i en forhandlingsholdning som ville ramme de transatlantiske operasjonsrettighetene til British Airways og Virgin Atlantic.
FT hevder at amerikanske forhandlere kun har tilbudt en standard bilateral avtale, som typisk krever at flyselskaper er majoritetseid og kontrollert av parter fra opprinnelseslandet, og som vil være problematisk for britiske flyselskaper ettersom de har store utenlandske aksjeposter.
Alt dette kan virke teknisk, men det kan få alvorlige konsekvenser for forbrukerne.
Forbrukergruppen Hvilken? har oppfordret reisebyråer å gjøre mer for å synliggjøre mulige økonomiske implikasjoner for kundene dersom det ikke oppnås enighet om å fortsette flyvningene.
