Infiniti Prototype 9: Det elektriske grand prix-konseptet
Klassisk 1940-tallsdesign kombineres med topphastigheter på 105 mph i Infinitis retro-racer
Infiniti har tatt fra seg sin Prototype 9 konseptbil på Pebble Beach Concours d'Elegance motormessen i California.
I motsetning til konvensjonelle konseptbiler, som ofte tjener til å vise nye produksjonsmodeller, avslører Prototype 9 hvordan en Infiniti grand prix-bil kan ha sett ut på begynnelsen av 1940-tallet.
De synlige wirehjulene, den store frontgrillen og den slanke, koniske bakre karosseriet er alle designelementer hentet fra historiske racerbiler, det samme er den lille frontruten og det lange skulpturerte panseret.
AutoExpress sier at kabinen til Prototype 9 er håndlaget, med 'et enkelt skinnsete' med 'kontrasterende røde sømmer' og 'japanske flagg etset inn i nakkestøtten'.
Men Infiniti har gitt Prototype 9 en moderne vri. I følge Trener , retro-konseptet kommer med en elektrisk batteridrevet drivlinje som ligner på andregenerasjons Nissan Leaf.
De elektriske motorene produserer 148bhp og 236lb-ft dreiemoment, sier magasinet, samt en egenvekt på bare 1962lbs. Prototype 9 er bare 36 tommer høy, noe som betyr at den er 'dvergert' av selskapets Q30 kompakte SUVs høyde på 59 tommer.
Den har en tid fra null til 62 mph på 5,5 sekunder og en topphastighet på 105 mph, sier AutoExpress. Batteriet på 30 kWh vil 'vare i 20 minutter under tung banebruk', selv om det tallet forventes å stige når det er på offentlig vei.
Firmaets designsjef, Alfonso Albaisa, sier at konseptet 'representerer en kombinasjon av kunstnerskap, håndverk og forpliktelse til en romantisk forestilling om arven vår. Det inspirerte våre folk til å jobbe med Prototype 9 i sin egen tid, ettersom de var fullstendig investert i prosjektet og detaljene og funksjonene oppsto med dem.'
Mens 'Infiniti ikke har noen planer om å bygge Prototype 9 til en produksjonsbil', sier Alphr , kan det gå inn i begrenset produksjon hvis det er betydelig etterspørsel fra potensielle kjøpere.
