Hvorfor Jaguar Land Rover har endret melodi over Brexit
Nye modeller har økt salget i Storbritannia de siste månedene, men det gjenstår spørsmål om virkningen av grenseoverskridende kontroller
Den nye Range Rover Evoque
Copyright 2018
Jaguar Land Rover har utført en helomvending og annonsert at Brexit kan ha en positiv innvirkning på salget, uansett om Storbritannia forlater EU med en avtale eller ikke.
I løpet av de siste to årene har den britiske bilprodusenten gjentatte ganger advart om at en brexit uten avtale kan resultere i tariffer for kjøretøy eksportert til kontinentet, sette selskapets fortjenestemarginer i fare og sette arbeidsplasser i fare.
Men i et drastisk toneskifte fortalte selskapets administrerende direktør i Storbritannia, Rawdon Glover Trener at både Jaguar- og Land Rover-merkene har vist oppganger til tross for markedsusikkerhet forårsaket av ufullstendige Brexit-forhandlinger.
Det er så mye usikkerhet og alle indikatorene tyder på at forbrukernes tillit er nede, så det er rimelig grunn til å se på disse bekymringene som en grunn til å deprimere bilmarkedet, sa han til motormagasinet.
Så, med en positiv tankegang, kan du si at enhver løsning på brexit-impasset kan hjelpe oss med å komme inn i en mer gunstig tankegang, muligens til og med med prisfordeler for alle som bygger bilene sine i Storbritannia, sa han.
Det er et ensidig syn, sa Glover, men jobben min er å selge Jaguarer og Land Rovers i Storbritannia, og jeg kan derfor se på potensielle fordeler for oss som kommer ut av Brexit, forhåpentligvis med en klar visjon for fremtiden som gir folk selvtillit .
Hvorfor hjerteskiftet, JLR?
Det ser ut til å være noen få nøkkelfaktorer bak selskapets tilsynelatende skifte til Brexit.
De fleste av advarslene utstedt av JLR har kommet fra administrerende direktør, Ralf Speth. I september, for eksempel, fortalte Speth Sky News at selskapets 3000 biler per dag produksjonslinje var avhengig av just-in-time forsyningslinjer, som kan bli forstyrret hvis ekstra grensekontroller ble innført.
Bare én del mangler kan bety å stoppe produksjonen til en kostnad på £60 millioner per dag. Det er en enorm risiko, sa han til kringkasteren.
Glovers kommentarer er imidlertid i forhold til salg av JLR-kjøretøyer. I april rapporterte selskapet at salget fra år til år hadde økt i Storbritannia med 12,1 %, noe som tyder på at Brexit ikke har avskrekket bilister fra å kjøpe nye biler.
Dette skyldes delvis utgivelsen av den nye Range Rover Evoque (bildet øverst), sier JLR, samt den fortsatte suksessen til den helelektriske Jaguar I-Pace.
JLR har også en rekke nye modeller på gang, inkludert Land Rover Defender og en ryktet helelektrisk versjon av sin XJ sedan – som begge forventes å være populære blant kjøpere.
Men selskapet så massive nedganger på 45,7 % i Kina. Oversjøiske markeder falt også med 22,3 %, mens salget i Europa falt med 5,5 %.
Det gjenstår å se om et sterkt salg i Storbritannia vil være nok til å dekke tapet i andre nøkkelmarkeder.
Er industrien fortsatt bekymret for Brexit?
Ja. Mens JLR ser ut til å være mindre bekymret for Storbritannias skilsmisse fra EU enn det har vært, frykter andre personer i bransjen fortsatt en brexit uten avtale.
I går avslørte den franske bilgiganten PSA at den vil fortsette å produsere Vauxhall Astra i Storbritannia bare hvis en avtale med EU kan oppnås før Brexit, Financial Times rapporter.
Vauxhalls Ellesmere Port-fabrikk i Cheshire er sterkt avhengig av tilgang til Europa, heter det i avisen. Rundt 80 % av bilene som produseres der blir eksportert til kontinentet, noe som betyr at eventuelle grensekontroller eller tariffer pålagt i tilfelle en brexit uten avtale kan skade virksomheten alvorlig.
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) reiser ofte bekymringer over Brexits innvirkning på industrien også.
Som rapportert av Reuters , sa en talsperson for SMMT at å forlate EU uten en avtale vil utløse det mest seismiske skiftet i handelsforhold som noen gang har vært opplevd av bilindustrien, med milliarder av pund med tariffer som truer med å påvirke forbrukernes valg og rimelighet.
