Himmelen for skinn: Vesker fra Dunhill
Siden starten for over hundre år siden har Dunhill ledet an innen design og kvalitet

Alfred Dunhill, grunnlegger av merket, hadde alltid et øye for presisjon og for hvordan verden endret seg. Da han overtok familiens salmakervirksomhet i 1893, så han fremtiden mindre innen hester og mer innen motorer, og tilbød 'Dunhill's Motorities'. Dette var en serie som ga alt utstyret som kreves av sjåfører av disse nymotens ting som kalles biler. Fra briller til trunks, kjørefrakker til hansker, Dunhill gjorde selskapets ekspertise på å lage lær til å tilby 'alt unntatt motoren', som han sa det. Men han var ikke sjenert for å forbedre det heller: han er kreditert for å ha oppfunnet bakspeilet i 1907.

Han ville også senere søke å skaffe lær og andre varer til spirende 'flyfly'. Selskapet vant snart et rykte for sin design så vel som sine produksjonsstandarder. Dette var egenskaper som ville ta Alfred Dunhill internasjonalt, med en butikk i New York som åpnet i 1921 og den første på det kontinentale Europa i 1924. Se nøye på en Dunhill-veske, og det er nok av nyttige detaljer: en lomme med en internt festet nøkkelbrikke , for eksempel; et lite krysshull i skinn for å føre telefon- eller nettbrettledninger; en vaskepose med krok slik at du kan henge den på hotellbadet... alt i tillegg til det blanke skinnet, låsene med palladium og stramme sømmer.

I dag fortsetter Dunhill sitt skarpe øye for detaljer i sine lærtilbehør. På sin lærvarefabrikk er det bare de beste delene av hvert skinn som lager karakteren. Det produsentene ser etter er skinn uten arr eller noen av de såkalte 'sebraeffektene', forårsaket av plasseringen av dyrets årer. Og siden produsentene produserer alt de jobber med – valiser til bærbare deksler, konvolutter til saccosekker – fra start til slutt, har de full kontroll over kvaliteten.
Dette gjør også hvert skinnprodukt laget av Dunhill subtilt unikt, noe som betyr at hver håndverker er i stand til å identifisere sitt eget arbeid. De kan også ta eierskap til sine feil: en liten slip med et verktøy kan føre til at mange timers arbeid (selv de enkleste produktene vil ta et par dager å lage) havner på den velkjente skraphaugen.

Faktisk er det hele neppe den typen ting man ønsker å utsette for vind og regn fra et utendørs bilsete. Heldigvis har bildesign også gått videre.
Fotografi: Matthew Shave; motesjef: Jo Hambro; fotograferingsassistenter: Chantel King, Lainey Lawlor; moteassistent: Julia Lurie. dunhill.com