Fordømmende rapport avslører årsakene til togrutekaos
Transportvakthund sier Network Rail, to togoperatører og transportdepartementet 'alle gjorde feil'
Getty bilder
Forsinkelser og kanselleringer som følge av endringer i nasjonale togruter i sommer skjedde fordi ingen tok ansvar for reformen, har en undersøkelse konkludert.
Årets endringer for togtjenester over hele Storbritannia utgjorde største timeplanoverhaling i Storbritannias historie - og førte til kansellering av nesten 800 tjenester om dagen, ifølge Kontor for jernbane og vei (NESE).
Transportvakthunden ga kaoset skylden på mangelen på ansvar og ansvarlighet vist av Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail og Department of Transport (DOT), og sa at de alle hadde gjort feil.
Passasjerer hadde blitt dårlig behandlet og ikke ordentlig advart om alvorlighetsgraden av potensielle forstyrrelser i deres vanlige togtjenester , til tross for at togselskapssjefer og DOT var klar over de mulige problemene før overhalingen begynte, sa ORR.
Instituttets styreleder, professor Stephen Glaister, sa: Gode intensjoner og overoptimisme innen jernbaneindustrien om dens evne til å gjenopprette tapte tidsfrister ga ingen tid til å avdekke og fikse problemer.
Da det oppsto problemer, ble ruteplanleggerne strukket og togoperatørene var dårlig rustet til å hjelpe passasjerene.
Togoperatørenes svar på kaoset slik det utspilte seg i slutten av mai og begynnelsen av juni ble også kritisert av Glaister, som tok sikte på GTRs beslutning om å slette tog fra rutetabeller i siste liten i stedet for å vise dem på stasjonsskjermer som kansellerte, Tidene rapporter.
Parlamentsmedlemmer ber om at transportsekretær Chris Grayling skal bære personlig ansvar for jernbanekaoset. Harr har blitt kritisert for tidligere å ha insistert på at jeg ikke driver jernbanen, i et tilsynelatende forsøk på å unngå skylden.
Det er bemerkelsesverdig at utenriksministeren for transport, Chris Grayling, benektet at han er personen som har det overordnede ansvaret for driften av jernbanen. Flere bevis på at han har mistet kontrollen og burde gå av. #r4i dag #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25. juni 2018
I morges avviste Grayling forslaget om at han skulle gå av. Det er et systemproblem med måten industrien fungerer på - jobben min er å få ordnet opp i dette, fortalte han BBC Radio 4 I dag program. Vi tok pålydende forsikringene fra bransjen, og vi tok feil når vi aksepterte det.
De Daily Mirror melder at Regjeringen setter i gang den største gjennomgangen av jernbanen siden privatiseringen.
