F1: et Vettel-Verstappen-partnerskap på Red Bull? Det er ikke sannsynlig...
Lewis Hamilton er «ikke Gud» og Antonio Giovinazzi drømmer om å kjøre for Ferrari

Ferrari-fører Sebastian Vettel og Red Bulls Max Verstappen
Dan Istitene/Getty Images
Marko: to Vs på Red Bull er veldig vanskelig
Helmut Marko sier at muligheten for at Sebastian Vettel kommer tilbake til Red Bull Racing er økonomisk vanskelig mens Max Verstappen er der.
Verstappen forrige måned signerte ny kontrakt med Red Bull som vil se 22-åringen fortsette å kjøre for laget til minst slutten av 2023-sesongen.
Den tyske sjåføren Vettel, en fire ganger Formel 1-verdensmester fra sine dager i Red Bull, er kontraktløs med Ferrari på slutten av sesongen, og det har vært spekulasjoner om fremtiden hans i sporten.
Det har vært rykter om en retur til Red Bull, men lagrådgiver Marko har avvist det alternativet.
Han fortalte det tyske nettstedet Motorsport-Magazin.com : Med forlengelsen av Max sin kontrakt kan jeg nesten ikke forestille meg at de to V-ene er med oss. Fra et enkelt økonomisk synspunkt ville det være svært vanskelig.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For analyse av de største sportshistoriene - og en kortfattet, balansert ta på deg ukens nyheter - prøv magasinet The Week . Start prøveversjonen i dag ––––––––––––––––––––––––––––––––
Max: Lewis er veldig god, men han er ikke Gud
Verstappen går inn i 2020-sesongen med mål om å stoppe Lewis Hamiltons dominans i fronten av rutenettet og utfordre Mercedes-stjernen til førermesterskapet.
Da han snakket på en mediebegivenhet i går, ble Verstappen spurt om seks ganger verdensmester Hamilton og også Red Bulls tittelambisjoner.
Verstappen sa : Det er veldig bilavhengig selvfølgelig i Formel 1. Lewis er veldig god. Han er definitivt en av de beste der ute, men han er ikke Gud. Kanskje Gud er med ham, men han er ikke Gud.
Vi ønsker virkelig å utfordre spesielt Mercedes, og jeg tror vi kan gjøre det.
RB16, klar til #ChargeOn pic.twitter.com/6348XDHKau
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 3. februar 2020
Red Bull RB16 lanseringsdato
Lanseringsdatoene for 2020 F1-bilene er nå bekreftet etter Red Bulls kunngjøring om at de vil avduke RB16 12. februar.
Ferrari vil være det første laget som avslører sin 2020-utfordrer med italienerne som holder et arrangement 11. februar på Romolo Valli kommunale teater i Reggio Emilia.
Haas og Alfa Romeo vil være de siste teamene som lanserer sine nye biler, om morgenen den første dagen med pre-season testing på Circuit de Barcelona-Catalunya i Spania.
Datoer for lansering av F1 2020
- 11. februar: Ferrari (Reggio Emilia, Italia)
- 12. februar: Renault R.S.20 (Frankrike)
- 12. februar: Red Bull Racing RB16 (Milton Keynes, Storbritannia)
- 13. februar: McLaren MCL35 (Woking, Storbritannia)
- 14. februar: Alpha Tauri C39 (Salzburg, Østerrike)
- 14. februar: Mercedes W11 (Silverstone, Storbritannia)
- 17. februar: Racing Point (Mondsee, Østerrike)
- 17. februar: Williams FW43 (kl. 08.00 GMT; Grove, Storbritannia)
- 19. februar: Haas VF-20 (Circuit de Barcelona-Catalunya, Spania)
- 19. februar: Alfa Romeo (Circuit de Barcelona-Catalunya, Spania)

Giovinazzi 'drømmer' om Ferrari-sete
Italienske Antonio Giovinazzi innrømmer at han drømmer om å kjøre for Ferrari i 2021. 26-åringen kjører for tiden for Alfa Romeo, men er en del av Ferraris Driver Academy.
Charles Leclerc har nylig signert en ny langsiktig avtale med Ferrari mens Sebastian Vettels kontrakt utløper ved slutten av denne sesongen.
Dette kan bety at det åpner seg en mulighet for en plass sammen med Leclerc neste år.
Giovinazzi fortalte Gazzetta dello Sport : Jeg ville løyet hvis jeg sa at jeg ikke drømmer om Ferrari. Det viktigste for meg er å konsentrere meg fullt ut om arbeidet mitt, men jeg vet at hvis jeg presterer bra i 2020, vil jeg ha en sjanse.
Jeg har allerede et godt forhold til Charles. Vi snakker mye og går på de samme restaurantene i Monaco.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For analyse av de største sportshistoriene - og en kortfattet, balansert ta på deg ukens nyheter - prøv magasinet The Week . Start prøveversjonen i dag ––––––––––––––––––––––––––––––––