BMW M760Li xDrive: Priser, spesifikasjoner og anmeldelser
Flaggskipet luksussalong er raskere enn selskapets ytelsesfokuserte M5
BMW har lansert en ny versjon av flaggskipet i 7-serie sedan, og det er den kraftigste produksjonsbilen selskapet noen gang har laget.
Kalt M760Li xDrive, er luksussalongen drevet av en turboladet 6,6-liters 12-sylindret motor som produserer 602bhp og 590lb-ft dreiemoment – 10bhp og 74lb-ft mer enn firmaets hardcore M5 Competition-salong.
Kraften sendes til xDrive firehjulsdriftsystemet via en åtte-trinns Steptronic sportsgirkasse. Girkassen har blitt korrigert av M Performance for å tilby raskere girskift skreddersydd for V12-motoren.
Karosseriet er revidert for å gi bedre kjøling, inkludert større luftinntak på støtfangeren foran for å lede kald luft mot bremsene. Det er også M- og V12-merker plassert på C-stolpene og bagasjelokket, samt lette M Performance 20ins lettmetallfelger.
Et eksklusivt ratt med M-merket kommer som standard, og det samme gjør opplyste V12-logoer på dørterskelplatene som gir interiøret et sportsligere utseende. Instrumentgruppen er modellspesifikk, med M-merket speedometer som nå leser en maksimal hastighet på 205 mph.
Den tyske bilgiganten har pakket den høyytende 7-serien med teknologi, inkludert en berøringsskjerm drevet av iDrive-systemet som kan kontrolleres ved hjelp av bevegelser. Sjåfører kan bruke håndbevegelser til å bytte radiostasjon og akseptere telefonsamtaler uten å trykke på en knapp.
'Merkelig nok mangler den noen identifikatorer for å minne deg på at du har brukt £132 230 på en M Performance BMW', sier Evo , og legger til at et sett med sportsseter 'ikke ville gå galt' og det er litt for mye kromeffektplast i kupeen.
Det kan være firmaets kraftigste produksjonsbil, men kjøpere vil bli skuffet hvis de forventer en «snurrende V12», fortsetter bladet. Likevel er den «nesten stille og uanstrengt» ettersom den åtte-trinns girkassen glir gjennom utvekslingene med «lite inntrenging».
Topp gir sier at luksussalongen er 'en 7-serie først og en M-bil nummer to'.
Kraften fra Rolls-Royce-motoren er 'kolossal', legger nettstedet til, men den er så stillegående 'du kan nesten kjøre en Tesla'. Motoren «bjeffer inn i livet» eller «buldrer på overkjøringen» som en AMG V8, heller ikke.
Firehjulsdriftssystemet, briljant satt opp av BMWs ingeniører, 'gjør sitt vanlige gode arbeid', og selv om xDrive kan være en tung bil, føles den 'godt balansert og dyktig når du øker tempoet'.
Prisene for M760Li xDrive starter på £132,230, sier Evo , noe som gjør det rundt £68.000 mer enn en vanlig 7-serie og en ekstra £63.000 over iPerformance på mellomnivå.
