BMW 745e: en hovmodig luksussalong

कोणता चित्रपट पहायचा?

आठवड्याचा दिवस:

शैली:

प्रकार: चित्रपट मालिका

BMW 745e plug-in hybrid er selve definisjonen av plysj.

Styreleder i BMW, Harald Krüger, ønsker at selskapets dyreste biler skal være enda mer luksuriøse, sier Richard Lane i Autocar. Den nye BMW 7-serien 745e holder seg absolutt til kortene. Med massasjeseter, setebeltetrekk i tre og interiør kledd i parkettskinn, er denne plug-in hybrid definisjonen på plysj.

Det er imidlertid 7-seriens hovmodige ytre som er mest iøynefallende, sier Andrew English i The Daily Telegraph. Hvis du trodde grillen på den nye X5 SUVen var overdimensjonert, ser den positivt diskret ut sammenlignet med den nye 7-serien. Tilstedeværelse den har absolutt, med en 'kom-ut-av-veien' mien (som det beste som kan sies er at når du er inne, kan du ikke se det).

Til tross for det kontroversielle utseendet, er det fortsatt mye å glede seg over med 745e, sier What Car. BMW har massert bilens luftfjæringsoppsett, og selv om plug-in hybriden må være litt stivere for å takle den ekstra vekten, er det ingen tvil om at kjørekvaliteten nå bare er en hårsbredd bak S-klassen. .

Det er også en tilfredsstillende styring, om enn på en rolig måte. Det manifesterer seg i måten bilen er overraskende enkel å plassere på veien, gitt dens gigantiske proporsjoner – enklere, absolutt, enn sine rivaler.

Som et resultat av det 12 kWh litium-ion-batteriet plassert under baksetet, har BMW nå en rekkevidde på kun 36 miles. De fleste av disse bilene vil imidlertid leve livet i standard hybridinnstilling, sier Autocar. 745e sin evne til å sette av gårde i stillhet og deretter vekke – med knapt en krusning i momentum – en jevnt-spinnende rett-sekser som tilsynelatende er plassert i et annet postnummer, er dypt imponerende.

Gassresponsen er skarp ved lave hastigheter, men et kort opphold i sportsmodus på autobahn fremhever den sanne kraften til denne drivlinjen; 443 lb ft fra 1500 rpm og 389bhp viser hvorfor en 1995 kg limousin fortsatt trenger minst et halvt dusin sylindre. Gitt plassen vil bilen seile inn i trippelfigurer uten å nøle, og dundre søtt hele veien.

BMW 7-serien forblir kjøreentusiastens limousine, konkluderer The Daily Telegraph. Selv i plug-in hybrid-form føles 7-serien som en bil som nettopp er laget for de sene kveldene når sjefen går ut av styrerommet og gir deg en låst koffert som sier: «Ta bilen min, men dette må være i Milano før i morgen...'.

Pris: £ 76 030 Motor: 3,0 liter, seks sylindret bensin Makt: 282 hk ved 5000 rpm, Elektrisk motor: 111 hk ved 3.170 o/min Toppfart: 155 mph 0-62 mph: 5,2 sekunder