BMW 7-serie 2019: priser, spesifikasjoner og førsteinntrykk
Revidert luksussalong har nyregiller 40 % større enn den gamle modellen
En ny versjon av BMWs flaggskip 7-serie sedan er i horisonten, som leder selskapets produktoffensiv for 2019.
Bilder av den oppdaterte modellen lekket ut på nettet i begynnelsen av januar, og antydet at selskapets signaturgrill for nyrer ville være større og mer uttalt enn noen annen modell i serien, Daily Express sier.
Nå er bilen avslørt i sin helhet, og det er tydelig at den større grillen er kommet for å bli. I følge amerikansk motorblogg Jalopnik , grillen har vokst med 40 % i forhold til den gamle modellen som om den skulle kompensere for noe.
Selv om designet kanskje ikke faller i smak hos alle, er det en god sjanse for at det vil bidra til å øke salget i Kina. Autocar hevder at kinesiske kjøpere vanligvis foretrekker mer aggressiv bildesign, så den nye modellens grill kan settes opp direkte hos høytflygende luksusbilkjøpere i landet.
BMW
Andre justeringer av bilens design er mindre radikale. Støtfangeren foran har blitt omprofilert for å inkludere ytterligere kromhøydepunkter, mens panserets design ser mer definert ut takket være dens dypere konturer, bemerker magasinet.
Hytta har også blitt revidert for å inkludere mer luksuriøse materialer, mens de som ønsker å holde drivstoffkostnadene nede kan velge en ny – og kraftig – hybridmodell.
7-serien skal lanseres i løpet av de kommende månedene og vil bli med i BMWs nye 1-serie kombi , 3-serie sedan og 8-serie Gran Coupe i 2019-serien.
Fra motorspesifikasjoner til priser, her er alt du trenger å vite om BMWs nye luksussalong:
Førsteinntrykk
BMWs flaggskip sedan har tradisjonelt ligget bak konkurrentene, men kritikerne ser ut til å være enige om at den tyske bilprodusenten har lukket gapet.
I 745e hybrid-form kjører 7-serien jevnt og enkelt, spesielt når den brukes på batteristrøm alene, sier CNet . Faktisk er kjøretøyet så stillegående at BMW har installert en lydgenerator for å varsle fotgjengere når bilen nærmer seg.
Tråkk på pedalen, og bilens forbrenningsmotor kommer til live, heter det på nettstedet for tekniske anmeldelser. Ytelsen er ikke akkurat superbil-konkurrerende, men straight-seks-motoren har mer enn nok kraft til å kjøre forbi med letthet.
Det er business as usual på innsiden, sier Auto Express . Hytta er fullpakket med banebrytende bilteknologi, inkludert den nyeste versjonen av BMWs iDrive infotainmentsystem. Dette kan nås via det nye 12,3-tommers berøringsskjermpanelet som er plassert over midtkonsollen.
Det er også lite å stønne over med tanke på kvalitet, passform og finish, heter det i magasinet som gjør hytta til et hyggelig sted å være på lange reiser.
Bilen kjører vakkert på sin adaptive luftfjæring, selv om Mercedes-Benz S-Klasse er bedre til å isolere passasjerer fra grove veidekker, sier Trener . Det er imidlertid en liten forskjell, siden begge tilbyr sublime turer og stille hytter.
Men magasinet sier at kjøretøyet de testet var en utviklingsbil og derfor kanskje ikke er fullt representativt for sluttproduktet.
Når kommer den ut?
Bilkjøper hevder at leveranser forventes å komme i gang i løpet av sommeren, noe som tyder på at bestillinger vil åpne i løpet av våren.
Hvor mye vil det koste?
BMW har ennå ikke offisielt skissert prisene for den nye 7-serien. Hvilken bil? , men forutsier en startpris på £65 000, men forvent at den vil vokse betraktelig på de beste V12-motorene M760Li-modellene.
Hvordan er det inni?
daniel kraus opphavsrett
Stort sett det samme som den utgående modellen, unntatt noen få oppgraderinger.
I følge Auto Express , er den nye 7-serien utstyrt med bedre materialer enn forgjengeren, mens 10-tommers berøringsskjerm i midtkonsollen nå får selskap av et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel bak rattet som standard.
De som velger M760Li-modellen får sportsligere innslag også innvendig, heter det i bladet.
Hvilke motoralternativer følger den med?
daniel kraus
Du kan velge mellom to bensin- og tre dieselmodeller ved lansering.
Bensinutvalget omfatter en 750i-modell med en tilpasset versjon av 4,4-liters V8-motoren fra BMW M5. Over det sitter den glupske 6,6-liters V12 M760Li-modellen med 577 hk, sier CarBuyer.
Alle tre dieselbilene bruker den samme 3,0-liters straight-seks-motoren, om enn med ulik effekt. Entry-level 730d-modeller kommer med 261bhp og er satt til å være den mest nøysomme modellen i serien, med en gjennomsnittlig drivstofføkonomi på 51mpg, heter det på nettstedet.
Neste er 740d med 316 hk, med 395 hk fireturboladet 750i som avrunder dieselutvalget.
Alle modellene får en åtte-trinns automatgirkasse, mens BMWs xDrive firehjulsdriftssystem er ekstrautstyr.
Finnes det en elektrifisert modell?
daniel kraus opphavsrett
Ja. Kjøpere som ønsker å kutte ned på drivstoffregningen kan velge 745e plug-in hybrid.
Denne modellen kommer med en turboladet straight-seks bensinmotor som er koblet til et høyere spenningsbatteri og en elektrisk motor, sier Auto Express. Til sammen produserer systemet opptil 389 hk, som er spesielt kraftigere enn den utgående modellens 322 hk.
Sjåfører kan også kjøre bilen på batteristrøm alene, legger bladet til. Dens rekkevidde på 34 mil vil ikke plage en helelektrisk bil, men det er nok for sjåfører å gjennomføre korte reiser med null utslipp.
