BMW 1-serie 2019: spionbilder, pris, spesifikasjoner og utgivelse
Den etterlengtede helt nye kombikupeen blir sett på testing i Tyskland
2015 Getty Images
BMW starter 2019 med å øke testingen og utviklingen av sin nye 1-serie kombi, som forventes å komme senere i år.
Ørneøyde fotografer har knipset en kamuflasje-innpakket testbil i Tyskland, noe som gir fansen en detaljert titt på det oppdaterte designet.
Bildene, lagt ut av Auto Express , gjør det klart at den nye 1-serien vil bruke en lignende frontend-design som BMWs nyeste modeller. Dette inkluderer den større nyregrillen og kantede LED-frontlykter.
NYHETER: Den forhjulsdrevne 2019 #BMW 1-serien har blitt spionert testing... >> https://t.co/gOcFLsAedJ pic.twitter.com/xev5xa2UBx
- Auto Express (@AutoExpress) 3. januar 2019
Det ser ut til at den nye 1-serien er litt større enn den utgående modellen sett fra siden, mens bakenden virker lavere og bredere enn før. Det er en nesten identisk design som konkurrentene Mercedes-Benz A-klasse og Audi A3.
Interiørdetaljer er knappe for øyeblikket, men forvent at BMW gir kabinen en høyteknologisk makeover med digitalt dashbord og en mer berøringsskjermfokusert midtkonsoll.
Når kommer den ut?
Auto Express forventer at 1-serien kommer i salg mot slutten av året. Dette antyder at BMW kan ta av den nye kombikupeen på Frankfurt Motor Show, som går fra 12. til 22. september.
Hvor mye vil det koste?
Det vil ta litt tid før BMW offentliggjør offisielle priser for 1-serien. Gitt at den nye modellen ikke ser ut til å være en betydelig avvik fra forgjengeren, forvent at neste 1-serie vil koste litt mer enn den gamle versjonens prislapp på 23 050 pund.
Hvordan er den forskjellig fra den siste 1-serien?
BMW bygger den nye 1-serien på samme produksjonsplattform som SUV-ene X1 og X2, samt Mini-serien, sier Auto Express. Det betyr at 1-serien for første gang ikke vil være bakhjulsdrevet, en layout foretrukket av de største fansen.
I stedet vil 1-serien være forhjulsdrevet, slik at BMW kan frigjøre mer plass i kabinen og bagasjerommet, legger magasinet til.
Kjøpere bør forvente en rekke tre- og firesylindrede turboladede motorer under panseret, som vil være sammenkoblet med enten en automatisk eller manuell girkasse, Evo rapporter.
Raskere M40i-modeller er tippet til å droppe den gamle modellens sekssylindrede motor til fordel for en sterkt innstilt turboladet firesylindret motor og et firehjulsdriftssystem, fortsetter motormagasinet.
