Automobili Pininfarina Battista: den elektriske revolusjonen kommer endelig til Italia
Det legendariske designhuset gir ut bilder av sin produksjonsspesifiserte elbil på 1900 hk
alessandro altavilla
Det er neppe overraskende at italienerne har vært trege med å svare på den tilsynelatende ustoppelige etterspørselen etter elbiler.
Ikoniske italienske merker som Ferrari og Lamborghini er stolte av motorene sine, som legger til et strålende lydspor til kjøreopplevelsen.
Ferrari er en av få bilprodusenter som fortsatt forfølger naturlig aspirerte V12-motorer, ettersom den går tilbake til motorene som drev selskapets Formel 1-maskineri frem til midten av 1990-tallet.
Mens Ferrari og Lamborghini, sammen med slike som Maserati og Alfa Romeo, ryktes å jobbe med hybridsystemer som hjelper til med å hente ut enda mer kraft fra forbrenningsmotorer, antas ingen av de historiske bilprodusentene å ha en helelektrisk modell på gang.
Riktignok vil elektriske biler aldri synge som en naturlig aspirert superbil med V12-motorer, men de kan - i de riktige hendene - være like sårt vakre som Horacio Paganis Huayra eller Alfa Romeo Disco Volante av Touring.
Det er det Automobili Pininfarina håper å oppnå med sin nye Battista - en helelektrisk hyperbil som blander et voldsomt EV-tempo med italiensk stil.
alessandro altavilla
Selskapet er en utløper av Pininfarina, det italienske designhuset som er kjent for å style så ikoniske biler som Ferrari Enzo hyperbil og Lancia 037 rallymaskin fra midten av 1980-tallet. I 2015 ble designhuset kjøpt av Mahindra Group, et indisk konglomerat, før Automobili Pininfarina ble dannet tre år senere.
Så, på bilutstillingen i Genève i mars, avduket selskapet sin første produksjonsbil, en helelektrisk hyperbil oppkalt etter det italienske designhusets grunnlegger - Battista Pinin Farina.
Fem måneder senere avduker selskapet nå de første bildene av den produksjonsspesifikke bilen som kjører på offentlig vei.
Den er nesten identisk med prototypeversjonen vist i Genève. Derimot, Trener Hilton Holloway bemerker at fronten har blitt omarbeidet for å gi plass til mer definerte bretter langs panseret. Sidespeilene er også forskjellige, etter å ha blitt omformet for å forbedre luftstrømmen over karosseriet.
Battistaen er heller ikke bare et pent ansikt.
Under det slanke eksteriøret er en elektrisk motor og batterisystem som yter 1900 hk, sier Topp gir . Det er nok til å sende Battista fra 0-62 mph på to sekunder flatt, raskere enn noen produksjonsbil som eksisterer for øyeblikket, mens en 0-186 mph sprint kan sendes på bare 12 sekunder.
Automobili Pininfarina forventes å bekrefte bilens batterispesifikasjoner og de finere detaljene om den elektriske motoren under Monterey Car Week i California, som går fra 9. til 18. august.
For nå ser det imidlertid ut til at den elektriske revolusjonen endelig har kommet seg til Italia.
