Plaget Aston Martin taper over 100 millioner pund i 2019
Luksusbilbyggeren fortsetter å stupe dypere ned i det røde, og redningen på 500 millioner pund har blitt plaget av frykt for koronavirus
Aston Martins DBX SUV, et make-or-break-produkt for bilprodusenten, er å se på verdenspremieren i Beijing
AFP via Getty Images
Aston Martin avslørte i går at de tapte over 100 millioner pund i 2019, nyheter som fikk aksjene til å falle til den laveste verdien siden 2018-oppføringen, ettersom den store bilprodusenten fortsetter å slite midt i skuffende salg.
Selskapet hadde planlagt å selge 7.300 biler i fjor, men klarte bare 5.862, noe som understreket hvorfor selskapet hadde hatt et så stort behov for redning da den kanadiske Formel 1-milliardæren Lawrence Stroll ledet en egenkapitalinnsprøytning på 182 millioner pund forrige måned i bytte mot en 16,7 % eierandel.
Avtalen - der Stroll blir administrerende styreleder - inkluderte planer om å skaffe ytterligere 318 millioner pund fra eksisterende investorer - totalt 500 millioner pund - og var nødvendig for å forhindre at Aston erklærte seg konkurs for åttende gang i sin 108-årige historie.
'Redningen tar sikte på å lette Astons gjeldsbunke på nesten 900 millioner pund,' rapporterer The Telegraph .
Selskapet sa også i går at Mark Wilson, finansdirektøren, vil forlate innen slutten av april etter gjensidig samtykke.
Astons tap før skatt var på 104 millioner pund, en økning på 68 millioner pund året før, mens inntektene stupte 9 % til 997 millioner pund.
James Bond-bilbyggeren fløt på aksjemarkedet i oktober 2018, og aksjene har vært på en jevn nedgang siden, men gårsdagens kunngjøring så dem stupe 14 % til 328 pence – 80 % lavere enn den opprinnelige børsnoteringen.
Til tross for de dårlige nyhetene, var administrerende direktør Andy Palmer opptatt av å forsikre investorene om at redningen i januar hadde gitt en viss stabilitet. Den store forskjellen mellom i fjor og i år er styrken i balansen, sa han. Vi er på et helt annet sted og har derfor en evne til å... deaktivere lageret på riktig måte, og det betyr å finne riktig balanse mellom tilbud og etterspørsel.
Ikke desto mindre var 2020 forventet å bli nok et tøft år, ettersom selskapet forventer at salget til forhandlere vil bli 'vesentlig lavere' igjen ettersom det refokuserer salgsinnsatsen på kundenivå og reduserer forhandlerbeholdningen, Financial Times rapporter.
Jeg forventer ikke at 2020 blir en lett tur, sa Palmer. Vi kommer til å ta noen tunge medisiner.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For en oppsummering av de viktigste forretningshistoriene og tipsene for ukens beste delinger - prøv The Week magazine. Få din første seks utgaver gratis ––––––––––––––––––––––––––––––––
Selskapet advarte også om at koronavirusutbruddet kan øke problemene, ettersom forbrukernes etterspørsel fra Kina - som vokste 28 % i 2019 - synker, og forsyningskjedene påvirkes, selv om de håper på en økning i salget fra utgivelsen av den nye obligasjonen. film, No Time to Die.
Covid-19 har potensial til å påvirke både forsyningskjeden og kundeetterspørselen i Kina og andre markeder. Kina var selskapets raskest voksende marked i 2019 og representerte 9% av det totale engrossalget, sa selskapet.
Fallet i etterspørselen er spesielt bekymrende for Aston, sier Vergen , spesielt når den lanserer sin nye SUV, DBX. Selskapet bygger en ny fabrikk for å produsere DBX.
Komponentforsyningen var sikker for nå, sa Palmer. Rart nok har planleggingen for Brexit tillatt oss å holde lager rundt oss. Det vil i hvert fall gå til slutten av mars før vi ser noen form for innvirkning på forsyningskjeden.
