F1-sammendrag: Ricciardo stiller 'simlende' kontraktskrav
Den australske sjåføren vil ha 36 millioner pund over to år etter rykter om en overgang til Ferrari eller Mercedes
Red Bulls Daniel Ricciardo feirer seier i F1 Chinese Grand Prix
Mark Thompson/Getty Images
Mens F1-sirkuset ruller inn i Aserbajdsjan for helgens Grand Prix, fortsetter fremtiden til Red Bull-sjåføren Daniel Ricciardo å dominere overskriftene.
Forrige uke fortalte Red Bull-sjef Christian Horner det til tjenestemannen F1 nettsted at han trodde australieren ville være fornøyd med å forbli med sitt nåværende team, men bare hvis han satt i en bil som kunne vinne løp regelmessig.
Jeg tror Daniel er glad i [Red Bull]-miljøet, sa han. Hvis vi kan gi ham en bil som vi gjorde [i Kina], hvorfor skulle han ønske å være noe annet sted?
Svaret kan være penger, ifølge Daily Express . Avisen sier at svimlende rapporter i Italia tyder på at Ricciardo ønsker en toårskontrakt på 36 millioner pund, uansett hvilket lag han ender på neste sesong.
28-åringen går uten kontrakt i slutten av dette året. Han sies å være i forhandlinger med både Mercedes og Ferrari, men kontraktskravene hans kan utsette dem. Ferrari betaler for øyeblikket Kimi Raikkonen (som ville være sjåføren for å gjøre plass) bare 6,1 millioner pund i året.
Hamilton ønsker å opprøre Ferrari
En annen fører uten kontrakt på slutten av året er verdensmester Lewis Hamilton. Men han har gjort det klart at han ser fremtiden for Mercedes og ønsker å være en torn i øyet på deres rivaler Ferrari.
Jeg ønsker å være en del av denne reisen der Mercedes er det mest suksessrike Formel 1-laget i historien, sa han. Jeg vil presse det så langt jeg kan, med den levetiden som sjåfør jeg har... Jeg tror det ville virkelig opprørt de røde bilene og det røde teamet, så det er målet mitt.
Det er et ambisiøst mål, sier ESPN . Med 76 seire sammenlignet med Ferraris 231 og fire konstruktørtitler til Ferraris 16, er det usannsynlig at Hamilton vil gjøre Mercedes til det mest suksessrike laget i F1 i løpet av sin tid i sporten. Imidlertid vil en femte konstruktørtittel i år bringe Mercedes innenfor én tittel av Ferraris rekord på seks påfølgende titler mellom 1999 og 2004.
Mercedes-sjef spår en legendarisk sesong
Det har ikke vært en god start på sesongen for Mercedes, som ikke har klart å vinne noen av sesongens tre første Grand Prix. Men lagsjef Toto Wolff sier at han liker utfordringen fra Ferrari og Red Bull denne sesongen.
I følge Wolff er 2018-sesongen satt til å ha de raskeste F1-bilene i historien, kjørt av noen av de beste førerne denne sporten har sett.
Han legger til: Så langt har dette året alle ingrediensene for en av de legendariske F1-sesongene – en sesong som fansen vil se tilbake på med smil om munnen i årene som kommer.
Mercedes vil ha sin rolle, sier Sky Sports . Selv om Mercedes ennå ikke har vunnet denne perioden, er det få i paddocken som tviler på deres evne til å komme tilbake, eller potensialet til en W09-bil som var formidabelt rask i Australia før den tapte ytelsen i forhold til Ferrari og Red Bull i både Bahrain og Kina.
Mystery Ferrari-padle ber FIA-advarsel
Jeg elsker når lag tenker ut av boksen og er kreative. Men hva er det for? https://t.co/m0fm2ZFY0Y
- Pedro de la Rosa (@ PedrodelaRosa1) 23. april 2018
En tredje åre har blitt oppdaget på Ferrari-sjåføren Sebastian Vettels ratt som kan ha gitt en advarsel til lag fra FIA i forkant av helgens løp.
Padlen ble sett etter tyskerens pole position-runde i Bahrain Grand Prix, melder Motorsport.com . Den finnes på høyre side av hjulet, over clutchen og girskifteren.
Ferrari har vært ordknapp om hva åreåren er til for, men den har avvist tidlige rykter om at den blir brukt til å endre motorkartinnstillingene for å hjelpe til med å holde eksosen i svinger når den går av.
Likevel kan intrigen ligge bak en ny nedbryting av triksmotormoduser, sier Motorsport . Bekymringen er at teamene bruker eksosen til å påvirke bilens aerodynamikk.
Nikolas Tombazis, FIAs sjef for tekniske spørsmål for enseter, har advart teamene: Vi aksepterer ikke at motormoduser spesielt utviklet for å øke eksosstrømmen i svinger er tillatt.
