EgyptAir MS804: 'Spor av eksplosiver' funnet på ofrenes kropper
Tjenestemenn advarer mot å trekke konklusjoner om årsaken til ulykken som tok livet av 66 mennesker
- EgyptAir MS804: 'Spor av eksplosiver' funnet på ofrenes kropper
- EgyptAir MS804: 'Spor av eksplosiver' funnet på ofrenes kropper
Chris McGrath/Getty Images
EgyptAir flight MS804: 'Røykvarsler sendt inn dagen før krasj'
3 juni
EgyptAir-flyet som styrtet i Middelhavet forrige måned sendte flere røykvarsler i løpet av 24 timer før det forsvant, har det blitt hevdet.
Tre separate advarsler ble sendt fra flyet til flyselskapets base i Kairo under take-off 18. mai, Tidene rapporter.
Airbus A320 forsvant i de tidlige timene 19. mai, og reiste over natten fra Paris til Kairo med 66 passasjerer og mannskap om bord. Den foretok sin femte flytur for dagen og besto alle sikkerhets- og vedlikeholdskontroller.
'Alt som kaster lys over krasjet så langt er tre minutter med datavarsling rett før flyet mistet kontrollen,' sier Times. 'Varslene inkluderte røyk oppdaget i et toalett og flyets elektronikkrom under cockpitgulvet.'
EgyptAir har avvist påstandene, og styreleder Safwat Musallam sa at det ikke hadde vært noen feil med flyet. 'Vi stoler fullt ut på flyet og piloten,' sa han.
Egyptiske etterforskere mener terrorisme er den mest sannsynlige årsaken til krasjet, en teori som en person i den franske etterforskningen sier har ført til forverret forhold mellom de to teamene.
'Du etterforsker ikke med forutinntatte tekniske eller politiske ideer,' sa kilden til Le Parisien.
De nye rapportene kommer bare dager etter at et signal fra en av flyets svarte bokser ble oppdaget av den franske marinen i Middelhavet. Den franske transportministeren Alain Vidalies er sikker på at flyregistratorene vil bli gjenfunnet innen en uke.
EgyptAir flight MS804: Black box-signal oppdaget
01 juni
Et signal er oppdaget fra en av de svarte boksene om bord på EgyptAir-flyet som styrtet i Middelhavet forrige måned.
Gjennombruddet ble gjort av et fransk marinefartøy og bekreftet av ulykkesetterforskere i Frankrike, etter tidligere rapporter fra Egypts luftfartsdepartement. Plasseringen er ikke bekreftet.
Et andre skip med en robot som er i stand til å dykke ned til nesten 10 000 fot for å hente flyregistratorene er nå på vei til stedet, fortalte egyptiske tjenestemenn Vergen .
Flight MS804, med 66 passasjerer og mannskap, forsvant fra radaren på vei fra Paris til Kairo 19. mai. Det ser ikke ut til å ha blitt sendt noe nødsignal, og årsaken til ulykken er fortsatt uklar.
'Noen luftfartseksperter har sagt at den uberegnelige flyveien rapportert av den greske forsvarsministeren antyder en bombeeksplosjon eller en kamp i cockpiten,' Sky News rapporter.
Egyptiske tjenestemenn har vært forsiktige med å kommentere mulige årsaker, men har innrømmet at et terrorangrep var mer sannsynlig enn mekanisk feil.
Rester fra krasjet samt menneskelige levninger har blitt oppdaget flytende omtrent 180 miles nord for den egyptiske kysten, men vraket forblir under vann.
Dagens oppdagelse «vekker håp» om at data og stemmeopptakere i cockpit snart kan hentes for å gi innsikt i de siste øyeblikkene av flyturen, sier Daily Telegraph .
Men leteteam er under press for å gjenopprette de svarte boksene raskt, siden opptakerne bare er i stand til å overføre signaler i 30 dager.
EgyptAir flight MS804: Undervannssignaler 'oppdaget'
27 mai
Team som leter etter EgyptAir-flyet som styrtet i Middelhavet forrige uke, har oppdaget et signal som kan være fra sunket vrak, ifølge Egypts hovedetterforsker.
Ayman al-Moqadem sa til statsavisen at et radiosignal var mottatt fra en nødlokaliseringssender (ELT) og kunne bidra til å begrense søkeområdet.
Men noen eksperter har uttrykt forsiktighet med hensyn til rapportene, Vergen sier. 'Det er liten sannsynlighet for at ELT vil overleve og radio fungerer ikke så godt som akustiske signaler under vann,' sa John Cox, en tidligere pilot og administrerende direktør for Safety Operating Systems, til avisen.
EgyptAir-fly MS804 var på reise til Kairo fra Paris da den styrtet i sjøen 19. mai og drepte alle 66 passasjerer og mannskap om bord. Årsaken til krasjet er fortsatt et mysterium, men tjenestemenn har sagt at et terrorangrep var mer sannsynlig enn teknisk feil.
Søketeam har oppdaget rusk, redningsvester og menneskelige levninger, men de viktige svarte boksene er ennå ikke funnet. Frankrikes BEA-flysikkerhetsbyrå sa at et dypvannssøk vil starte i løpet av de kommende dagene.
Egyptiske og franske myndigheter «arbeider mot klokken», sier Guardian. Akustiske signaler som hjelper til med å finne plasseringen av flyregistrene slutter å sende etter 30 dager.
I mellomtiden har hundrevis av mennesker deltatt på en stearinlysvake for ofrene for krasjet i Kairo. Da han deltok på arrangementet i går kveld, fortalte den franske ambassadøren Andre Parant Reuters det var viktig for de som hadde mistet sine kjære 'å få et øyeblikk til å dele sin sorg'.
EygptAir MS804: Var det en eksplosjon?
25 mai
En høytstående egyptisk tjenestemann har avvist rapporter om at rester funnet ved vraket av fly MS804 tyder på at en eksplosjon var skylden for krasjet.
Tirsdag fortalte en egyptisk kriminaltekniker, som uttalte seg på betingelse av anonymitet, til Associated Press at de 80 gjenstandene som ble hentet fra ulykkesstedet var fragmenter av menneskelige levninger, noe som indikerer en eksplosjon om bord.
'Det er ikke engang en hel kroppsdel, som en arm eller et hode,' ble tjenestemannen sitert på å si, og la til at en eksplosjon var den 'logiske forklaringen' på tilstanden til levningene.
Imidlertid sa Hesham Abdelhamid, sjefen for Egypts rettsmedisinske myndighet, at disse rapportene er feil, sier Vergen .
'Alt som er publisert om denne saken er fullstendig falsk og bare antagelser som ikke kom fra kriminaltekniske myndighetene,' sa han til det statlige nyhetsbyrået Mena.
Airbus A320, på vei til Kairo, mistet kontakten med flykontroll under uforklarlige omstendigheter tre og en halv time etter at de forlot Paris forrige onsdag. Den styrtet i Middelhavet 180 mil nord for Alexandria kort tid etter, og drepte de 56 passasjerene og ti besetningsmedlemmer om bord.
Så langt er det eneste offentligheten har blitt fortalt om den potensielle årsaken at flyets automatiske varslingssystem oppdaget røyk flere steder minutter før kontakten ble mistet.
Etterforskningen har vært preget av motstridende og noen ganger direkte motstridende rapporter tilskrevet forskjellige tjenestemenn.
Hellas forsvarsminister, Panos Kammenos, uttalte lørdag at flyet hadde svingt flere ganger før det stupte i havet.
Lederen for Egypts statlige flynavigasjonsleverandør, Ehab Azmy, avviste imidlertid dette og sa at flyet var på normal flybane minutter før det forsvant. «Det var ingen sving til høyre eller venstre,» sa han.
EgyptAir flight MS804: Pilot i kontakt 'minutter før krasj'
23 mai
Piloten på EgyptAir-flyet som styrtet i Middelhavet torsdag snakket med Kairos flykontroll i flere minutter før flyet forsvant, har en fransk TV-stasjon hevdet.
Den franske TV-kanalen M6 sier at luftfartskilder har avslørt at en av pilotene, antatt å være kaptein Mohamed Said Ali Shoukair, rapporterte at røyk hadde oppslukt deler av flyet og at han hadde blitt tvunget til å foreta en nødnedstigning for å prøve å fjerne røyken.
Rapporten legger til at flight MS804 fikk problemer underveis fra Paris til Kairo, og at piloten justerte høyden for å redusere trykket i kabinen i et forsøk på å fjerne røyken.
Kontoen, som direkte motsier den offisielle påstanden om at det ikke var noe nødanrop fra passasjerflyet, er ikke bekreftet av BEA, det franske byrået som etterforsker krasjet.
«Det som ble publisert i media i dag angående et opptak av en samtale mellom piloten til EgyptAir MS804 og Cairo Air Traffic Control er totalt usant; flyet tok ingen kontakt med Egypts lufttrafikkkontroll, heter det i den offisielle uttalelsen, som rapportert i Aviation Herald .
Uttalelsen kommer etter utgivelsen av et lydopptak og lekkede flydata som viser problemer i cockpiten og røyk på et av toalettene i flyets siste øyeblikk. Den uavhengige siterer en rapport som knytter problemet til Airbus 320s elektriske komponenter: 'En rekke meldinger som indikerer feil på cockpitvinduets temperatursensor og aktivering av optiske røykdetektorer ble mottatt.'
Beretningene om årsaken til krasjet, som involverte 66 passasjerer og mannskap, har vært motstridende, med flyselskapets første uttalelse om at det hadde vært et nødanrop som senere ble trukket tilbake etter et avslag fra det egyptiske militæret.
De Wall Street Journal antyder at selv om årsaken fortsatt er uklar, sier egyptiske tjenestemenn at terrorisme er mer sannsynlig enn mekanisk feil.
'Det kunne ha vært et mekanisk problem, men det skjedde så raskt at jeg stiller spørsmål ved det,' sa Michael McCaul, lederen av USAs komité for hjemland.
Tjenestemenn advarer om at det fortsatt er for tidlig å si hva som har skjedd.
Bel Trew, en Midtøsten-reporter for The Times, tvitret at tjenestemenn ved Zeinhom likhus i Egypt sa at 15 poser med menneskelige levninger fra området var mottatt.
I går kveld på politibevoktet likhus i Zeinhom - tjenestemenn sier 15 poser med menneskelige levninger fra #EgyptAir krasjet kom inn pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
— Bel Trew (@Beltrew) 23. mai 2016
I mellomtiden har Egypt utplassert en fjernstyrt ubåt som er i stand til å gå ned til 9842 fot for å slutte seg til det internasjonale konsortiet av skip og overvåkingsfly i letingen etter vrakdeler og de aller viktigste svarte boksene, ifølge Reuters .
EgyptAir flight MS804: Rusler, kropper og eiendeler funnet
20 mai
Avfall, kropper og passasjereiendommer fra det savnede Egyptair-flyet har blitt oppdaget i Middelhavet, ifølge militære leteteam fra Hellas og Egypt.
Funnet ble gjort fem mil sør for der Flight MS804 forsvant fra radaren, rapporterer Times-journalist Anthee Carassava. Letingen etter vraket og den avgjørende svarte boksen fortsetter.
gresk MoD bekrefter lik, #MS804 flydeler og bakdeler funnet 5 miles sør for stedet hvor #EgyptAir flyet gikk av radaren
- Anthee Carassava (antheecarassava) 20. mai 2016
Egypt har sendt ut letemannskaper fra marinen, luftvåpenet og hæren, som jobber med gresk, fransk, britisk og amerikansk militærstøtte.
Det kommer etter at Egyptair tidligere innrømmet at tidligere rapporter om funn av rusk hadde vært for tidlige og at ingenting så langt var funnet.
Egypts president Abdel Fattah al-Sisi sa i en uttalelse: 'Presidenten sørger med største sorg og beklagelse over ofrene ombord på EgyptAir-flyet som ble drept etter at flyet styrtet i Middelhavet på vei tilbake til Kairo fra Paris.'
Flight MS804 forsvant fra radaren tidlig torsdag morgen på vei til Kairo fra Paris. Det var 66 passasjerer og mannskap om bord, de fleste egyptiske og franske.
I går bekreftet Frankrikes president Francois Hollande at flyet hadde styrtet i Middelhavet, men advarte om at konklusjoner om årsaken til krasjet først ville bli trukket «når vi har sannheten om hva som skjedde».
Spekulasjonene om årsaken til ulykken er mange, og flere eksperter støtter nå teorien om at den var forårsaket av en terrorhandling.
John Goglia, et tidligere medlem av US National Transportation Safety Board, sier at tidlige indikasjoner peker mer på en bombe enn på en strukturell eller mekanisk feil.
I går sa greske etterforskere at flyet gjorde to skarpe svinger før det falt ut av himmelen. 'Det faktum at piloten gjorde de brå svingene uten å sende noen maidager, ville indikere for meg at noe katastrofalt som en enhet skjedde,' sa Goglia ABC Nyheter .
Men flere amerikanske etterretningstjenestemenn fortalte Reuters at ingen tegn til eksplosjon så langt har blitt oppdaget under en gjennomgang av satellittbilder. Ingen gruppe har ennå tatt på seg ansvaret for angrepet.
Sikkerhetstiltak på alle flyplassene flyet reiste gjennom tirsdag og onsdag blir gransket, Vergen rapporter. Disse inkluderer Paris' Roissy-Charles de Gaulle og Kairos internasjonale lufthavn samt flyplasser i Eritrea og Tunisia.
I mellomtiden har den eneste britiske passasjeren om bord på det savnede flyet blitt navngitt som 40 år gamle Richard Osman, en walisiskfødt geolog som fløy til Egypt for å jobbe.
Osman ble nylig far for andre gang – hans franskfødte kone Aurelie fødte en datter først i forrige måned. 'Richard var så glad, og likevel to uker senere er han ikke lenger med oss - det er en absolutt tragedie,' sa broren hans Alastair til ITV News.
EgyptAir flight MS804: Hva vi vet om det savnede flyet
19 mai
Mulig rusk fra det savnede EgyptAir-flyet som styrtet i sjøen har blitt oppdaget utenfor den greske øya Kreta, mens en større leteaksjon fortsetter og familier venter på svar.
Flight MS804 var på vei til Kairo fra Frankrikes Charles de Gaulle-flyplass da den forsvant fra radaren over det østlige Middelhavet med 66 personer om bord.
Flyselskapet sier at kontakten ble tapt rundt ti miles inne i egyptisk luftrom kl. 02.45 lokal tid (01.45 BST) da flyet reiste i 37 000 fot.
'Skarpe svinger'
Hellas forsvarsminister sier at flyet gjorde 'skarpe svinger' før det falt.
Franske og egyptiske tjenestemenn har sagt at årsaken til ulykken er fortsatt ukjent. Egypts luftfartsminister Sherif Fathy sa imidlertid at terrorisme var mer sannsynlig enn teknisk feil.
'Vi vil trekke konklusjoner når vi har sannheten om hva som skjedde,' sa Frankrikes president Francois Hollande. 'Enten det var en ulykke, eller om det var - og det er noe vi tenker på - terrorisme.'
De BBC Sikkerhetskorrespondent Frank Gardner påpeker at det bare var syv måneder siden at Den islamske staten plantet en bombe som brakte ned et russisk passasjerfly over Sinai. Den militante gruppen har imidlertid ikke tatt på seg ansvaret for denne siste tragedien.
Gardner legger til at etterforskere vil 'holde et åpent sinn' og se på alle alternativer.
Tre barn om bord
De fortvilte slektningene til de om bord i flyet har ventet spent på nyheter på flyplassene i Paris og Kairo, hvor krisesentre er opprettet.
Det var 56 passasjerer, inkludert tre barn, samt syv besetningsmedlemmer og tre sikkerhetspersonell, om bord på det savnede flyet.
De ble sagt å omfatte 30 egyptere, 15 franske statsborgere, to irakere, en brite, samt personer fra Canada, Belgia, Kuwait, Saudi-Arabia, Algerie, Sudan, Tsjad og Portugal.
En kvinne hvis datter var medlem av kabinpersonalet sa at folk var frustrerte over mangel på informasjon fra flyplasstjenestemenn.
Usikkerhet rundt nødanrop
Den egyptiske marinen, luftvåpenet og kystvakten ble satt inn for å søke på stedet der kontakten ble mistet. Hellas ble også med i søke- og redningsarbeidet, og sendte fly og en fregatt.
Det er fortsatt stor usikkerhet om det ble sendt nødanrop. EgyptAir rapporterte først at en var mottatt fra flyets nødutstyr.
'Forvirrende nok sier en uttalelse lagt ut på den offisielle Facebook-siden til den egyptiske hæren at hæren ikke mottok et nødsignal fra flyet,' rapporterer Vergen .
Hvis et nødanrop ble sendt, 'antyder det at det i det minste var et øyeblikk da flybesetningen var i stand til å aktivere en alarm', sier BBCs Hugh Schofield. 'Det som skjedde om bord på den tiden er åpent for alle slags spekulasjoner.'
Påtalemyndigheten i Paris har startet en etterforskning av krasjet, og det franske parlamentet har forlenget unntakstilstanden på to måneder som har vært på plass siden november terrorangrep i hovedstaden .
