NIO EP9 slår Nürburgring produksjonsrunderekord
Helelektrisk NIO EP9 har 1341 hk, fire motorer og racerbilaerodynamikk
Den helelektriske superbilen NIO EP9 har slått runderekorden for produksjonsbiler på den tyske racerbanen Nürburgring. Dette betyr at superbilens eiere, det kinesiske elbilselskapet NextEV, har tatt kronen fra hardcore Lamborghini Huracan Performante.
Med den tidligere Le Mans 24h-føreren Peter Dumbreck bak rattet, rundet NIO EP9 den 12,9 mil lange Nordschleife-kretsen på 6m 45,9sek.
NIO EP9 og jeg slo produksjonsbilrekorden rundt Nordschleife i dag. Mega (Watt) innsats av alle i produksjonen av denne bilen! pic.twitter.com/0UOcyyujqd
— Peter Dumbreck (@AhLovejoy) 12. mai 2017
EP9s rundetid slår den forrige rekordholderen, Lamborghini Huracan Performantes, med nesten syv sekunder. Den er også over et halvt minutt raskere enn den neste elbilen på ledertavlen – Toyotas TMG EV 002-prototype.
NextEV hadde satt en tid på Nürburgring med sin NIO EP9 på 7m 5.1sec i fjor, sier AutoExpress , men 'dårlig vær betydde at merket ville prøve igjen'.
NIO EP9s batterielektriske drivlinje har en effekt på rundt 1 324 bhp og kan nå en topphastighet på 194 mph, sier Trener . Den kan gå fra null til 62 mph på 2,7 sekunder – rundt 0,2 sekunder langsommere enn Tesla Model S.
«Bare tjue eksempler av EP9 vil bli laget», legger magasinet til, selv om den opprinnelige produksjonen opprinnelig var begrenset til seks biler.
Ifølge AutoExpress koster hvert kjøretøy rundt 1,2 millioner dollar (930 000 pund) å produsere. Bilene skal brukes til å 'spre ordet om NIO' før selskapet lanserer sin masseproduksjon ES8 SUV neste år.
NextEV lanserer rekordstor hyperbil
22. november 2016
Det kinesiske oppstartsselskapet NextEV har avduket sin nye, firehjulsdrevne hyperbil, NIO EP9.
Det elektriske kjøretøyet bruker fire motorer festet til fire individuelle girkasser og drevet av to litiumionbatterier. Til sammen produserer disse 1341 hk med 1092 lb-ft dreiemoment - betydelig mer enn slike som Porsche 918 Hybrids 944 lb-ft.
Dette raketter EP9 til 124 mph på litt mer enn syv sekunder og videre til en toppfart på 194 mph. Kablet sier '0-62 mph er truffet på 2,7 sekunder', som er tregere enn de 2,4 sekundene som forventes fra programvareoppdateringen som kommer til Tesla S P100D sedan.
NextEV hevder at EP9 har satt ny elektrisk runderekord på racerbanen Nurburgring i Tyskland. På syv minutter og fem sekunder reduserte NIO-hyperbilen rundt 15 sekunder fra runderekorden satt av Toyota i 2012.
Mens EP9 bringer racerbilnivåer av ytelse til veien, med nok downforce til å dra 3G rundt et hjørne, er den også praktisk. Batteriene er utskiftbare og tar rundt 45 minutter å lade, noe som gir en rekkevidde på opptil 450 km.
Auto Express sier at EP9 vil være begrenset til en serie på seks biler, som hver koster «omtrent $1,2 millioner [£970 000] å bygge».
NextEV vant det første Formel E-mesterskapet i 2015 og EP9 er den første bilen som ble avduket under det nylanserte NIO-merket. Grunnlegger og styreleder William Li sier å produsere et kjøretøy som overgår forventningene er avgjørende hvis elbiler skal 'bli det naturlige valget for alle'.
