Aston Martin Rapide AMR: nye triks fra en gammel hund
V12-konstruert klassiker har fortsatt kraften til å ta pusten fra deg


Dette er det siste hurraet for Aston Martins 6,0-liters, naturlig aspirerte V12-motor, og for den bensindrevne Rapide, sier Alex Goy i The Daily Telegraph. På den nyeste iterasjonen har motoren fått en kraftforsterkning, noe som betyr at den nå kan oppnå svimlende 595bhp og 465lb ft dreiemoment. I en fart, med en hes V12 i full prat, suser bilen fremover i et tempo så pusten tar en pause på vei til lungene. Heldigvis er Rapide AMR også utrolig gripende, sier Goy. All kraften møter veien via bakhjulene, og med mindre du slår av traction control helt og spikerer gassen, klarer den å beholde trekkraften og skyte deg av i det fjerne med glede.

Astons naturlig aspirerte V12 vil alltid være en av de best klingende motorene på planeten Jorden, sier Jake Groves i Car, så når den føres gjennom et firerørs sportseksosanlegg i rustfritt stål, er de lydlige gledene bibelske. Den kan drikke bensin i samme hastighet som et lasteskip som brenner bunkers mens den sitter i kaien, sier Stuart Gallagher på Evo, men ikke en eneste dråpe superblyfritt er bortkastet i skapingen av lydsporet og fremdriften.

Julian Caverley
Visuelt har Rapides slanke utseende også blitt gjennomarbeidet, sier Gallagher. Denne modellen kommer med et nytt panser i karbonfiber med ekstra kjøleventiler for V12, en frontspoiler, bakre diffuser og sideterskler, og en leppespoiler for bagasjerommet. Dessverre er det fortsatt ikke mye plass bak: hvis du har blitt velsignet med et hodegave og/eller er mer enn fire fot høy, vil dette være en no-go-sone, sier Groves. Totalt sett er den stor, har synlighet utover av en ubåt og er litt OTT. Imidlertid har denne gamle hunden fortsatt noen nye triks for å vise de fnisende, digitalt besatt, utslippsregulerte millennium-sportsbilene der ute.
Pris: £ 194 950 Motor: 5935cc V12 Makt: 595 hk ved 7000 o/min Dreiemoment: 465 lb ft Toppfart: 205 mph 0-62 mph: 4,8 sekunder
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i MoneyWeek