Lamborghini Sian 2020: hardcore hyperbil forhåndsviser ikke nye Aventador
Designsjefen vil at den italienske bilprodusentens første hybrid skal stå på egen hånd
Lamborghini
Lamborghinis nye Sian-hyperbil er ikke en forløper for den neste Aventador, ifølge selskapets designsjef.
Snakker til Trener på Frankfurt Motor Show sa Mitja Borkert, Lamborghinis designsjef, at elementer av Sians styling ikke vil vises på den neste volumproduksjonen V12-modellen, til tross for at selskapet historisk sett forhåndsviser nye designspråk på begrensede biler.
Det var en viss nærhet til design mellom Reventon og Aventador, sa Borkert. Dette er akkurat det jeg ikke vil ha [med Sian].
Da motormagasinet spurte Borkert om Sians radikale utseende vil påvirke stilen til fremtidige modeller fra det italienske merket, sa han: Det er et klart nei.
Borkerts kommentarer vil komme som en overraskelse for Lamborghini-entusiaster. Den begrensede utgaven av Reventon fra 2007 var nesten identisk med Aventador fra 2011, og det samme var Sesto Elemento fra 2011 til selskapets inngangsnivå Huracan-superbil, som kom tre år senere.
Selve Sian er basert på Aventador, selv om den henter inspirasjon fra det helelektriske Terzo Millennio-konseptet som Lamborghini avduket på fjorårets bilutstilling i Genève. Hyperbilen i begrenset opplag er heller ikke bare en enkel redesign, siden den pakker selskapets første hybridsystem.
Her er alt du trenger å vite om Sian:
Pris og utgivelse
Sian bærer en prislapp på £3m, den Daily Express sier, noe som gjør den til en av de dyreste Lamborghiniene til dags dato. Bare 63 modeller er satt til å nå produksjonslinjen, som alle allerede er solgt.
Design
Som de begrensede modellene som gikk foran den, skiller Sian seg ut fra designene til superbilene i Lamborghinis nåværende utvalg.
Den nye modellen har et spesielt kantete utseende, med tydelige linjer som går fra nesetippen til den gigantiske diffuseren bak, og små ventiler og winglets på begge sider av bilen.
Designtrekk fra det radikale Terzo Millennio EV-konseptet har også funnet veien videre til Sian, inkludert de slående Y-formede LED-frontlysene og formen på luftinntakene som sitter bak dørene.
Lamborghini sier at noen av Sians kantede stylingfunksjoner, som de diagonale panserlinjene og glassmotordekselet, går tilbake til Countach-superbilen fra 1970- og 1980-tallet, rapporterer Auto Express .
For å toppe det hele er et antall av 63 logoer spredt over bilen og fungerer muligens som en referanse til Sians produksjonsserie på 63 modeller.
Innsiden
Hytta på Sian kan se kjent ut for Aventador-fans. Den nye modellen tar i bruk samme rattdesign, dashbordoppsett og digitale instrumentpanel som Aventador SVJ, om enn med mer karbonfiber og lærdekor.
Imidlertid er midtkonsollen helt annerledes, med et stående berøringsskjermpanel plukket fra Huracan Evo, si Bil magasin.
Motor og ytelse
Selv om den slående designen kan tyde på at Sian er en helt ny modell, deler den faktisk grunnlaget med hardcore Aventador SVJ.
Som sådan er Sian drevet av en 6,5-liters, naturlig aspirert V12-motor som yter 774 hk, sier Evo . Men i motsetning til Aventador, har Sian også et hybridsystem som yter 34 hk ekstra.
Det gjør bilen til Lamborghinis første elektrifiserte produksjonsmodell og dens kraftigste kjøretøy til dags dato, med en total effekt på 808 hk.
Og med forbrenningsmotoren og den elektriske motoren som jobber sammen, kan Sian lade fra null til 62 mph på bare 2,8 sek, med en maksimal hastighet på 217 mph.
