BMW 5-serie 2020: spionbilder, spesifikasjoner, priser og utgivelse
Den tyske bilprodusenten er klar til å legge til hybrid- og ytelsesmodeller til utvalget
Den nåværende generasjonen BMW 540i
BMW AG
Spekulasjonene vokser om at BMW utvikler en oppdatert versjon av sin 5-serie sedan for 2020 etter at prototypemodeller ble sett testet på spanske veier.
Spionbilder av de lett tildekkede testbilene, lagt ut av Trener , tyder på at BMW har montert en litt større grill på sin mellomstore salong, sammen med omprofilerte støtfangere og forskjellige frontlykter.
En annen hybridmodell kan også bli med i serien, sammen med en ytelsesfokusert M550i-variant som vil sitte under hardcore M5, ifølge rapporter.
Ikke en fan av #BMW X7s fremtredende grill? Gode nyheter - 2020 5-seriens nesebor vil bli mer subtilt blusset. Mer informasjon: https://t.co/enGGyn4LQq pic.twitter.com/zm6OjvDEMw
- Buss (@buss) 9. august 2019
Etter bildene å dømme ser den nye 5-serien ut til å gå inn i sluttfasen av utviklingsprogrammet. Når det er sagt, forventes det ikke å komme før tidlig i 2020.
I mellomtiden er dette det vi vet så langt:
Pris og utgivelse
Den nye 5-serien forventes å bli avduket i løpet av første halvår neste år, før den ankommer utstillingslokaler innen utgangen av 2020, ifølge Bilkjøper .
Vurderingssiden forventer at prisene vil holde seg lik den nåværende bilen, som koster mellom £38.000 og £55.000.
Designendringer
Den nye 5-serien vil bli ansiktsløftet, noe som betyr at den vil være en oppfrisket versjon av den eksisterende salongen i stedet for en helt ny bil. Imidlertid har de lett kamuflerte utviklingsbilene mange designjusteringer over det eksisterende utvalget.
For eksempel har prototypebilene en større versjon av BMWs varemerke-grill i nyrestil, sier Autocar, selv om den ser ut til å ha vokst mer subtilt enn den gjorde på den nye 7-serien – en bil som ble sterkt kritisert for sine store lufteventiler.
Andre designendringer inkluderer omformede frontlykter, baklys og nye eksosuttak, heter det i magasinet. Den fremre støtfangeren har nå nydesignede lufteventiler og vertikale luftgardinkanaler i ytterkantene. Den bakre støtfangeren har også blitt litt finjustert.
Men noen elementer i den nye 5-serien er fortsatt skjult av kamuflasje, noe som betyr at flere endringer kan bli avslørt senere.
Interiørteknologi
Evo spår at den neste 5-serien vil få selskapets kontroversielle nye tallpakke, lik versjonen som finnes i den nye 7-serien. Det digitale dashbordet har delt meninger siden det dukket opp på flaggskipsalongen tidligere i år, ettersom den ukonvensjonelle turtelleren beveger seg mot klokken.
Til side for kontroverser vil systemet tillate sjåfører å tilpasse oppsettet til bilens digitale instrumentklynge. For eksempel kan sjåførene se navigasjonskartet mellom hastighetsmåleren og turtelleren, i stedet for å kikke over til berøringsskjermen som er montert over midtkonsollen.
I mellomtiden, Auto Express sier en rekke trim- og møbeloppdateringer vil bli introdusert for å holde 5-serien konkurransedyktig med sine nøkkelrivaler - Mercedes-Benz E-Klasse og Audi A6.
Motorer og ytelse
Som det fremgår av hybridtestkjøretøy-klistremerkene på dørene, er prototypen oppdaget av spionfotografer en elektrifisert versjon av den nye 5-serien, bemerker CarBuyer. Det som imidlertid ikke er kjent er hvilken hybridmodell som ble testet.
BMW har allerede en hybridmodell i utstillingslokaler, merket med 530e iPerformance, men vurderingssiden hevder at en andre versjon kan være under arbeid. Den nye modellen, ryktes å hete 545e, kan bruke en avstemt versjon av 389 hk hybrid drivverk som finnes i 745e.
Det konvensjonelle utvalget av motorer forventes å få en rekke effektivitetsrevisjoner, sier Auto Express. En kraftigere M550i-versjon, komplett med en 4,4-liters V8-bensinmotor på 455 hestekrefter, vil også bli med i serien.
